智慧灯杆规模有望保持高速增长

   2021-05-20 工业品商城115
核心提示:目前,很多城市在开展智慧城市建设探索过程中布局试点了智慧灯杆项目,包括新加坡、印度、德国、西班牙、美国等,通过采用LED路灯减少了能源消费,同时将智慧灯杆与交通管理系统集成在一起,并连接到中央集成管理平台,强化道路交通智能化管理。  近几十年,我国大陆经济高速腾飞之下,也产生了各种副作用,社会风气浮躁
        目前,很多城市在开展智慧城市建设探索过程中布局试点了智慧灯杆项目,包括新加坡、印度、德国、西班牙、美国等,通过采用LED路灯减少了能源消费,同时将智慧灯杆与交通管理系统集成在一起,并连接到中央集成管理平台,强化道路交通智能化管理。
  近几十年,我国大陆经济高速腾飞之下,也产生了各种副作用,社会风气浮躁就是其中一种。相比于十年磨一剑研发半导体技术,包装、买国外的淘汰技术、抢风口融资更容易受大部分企业的青睐,因为这样更快。可是芯片是异常复杂的系统,技术门槛非常高,需要一步步反复摸索、踏实磨砺,才能做起来。无论是芯片设计,芯片制造,还是配套的设备生产以及原材料供应,无一不是人类工业现代化几百年的经验和技术的高度结晶。 
  美国为较早推广智慧灯杆的国家,2018年,美国进行了大量智慧灯杆改造和新装项目,该地区目前正在开发具有电动车充电器的智慧灯杆产品,成为该地区市场增长的主要驱动因素。亚太地区有望成为增速快的市场区域,并有望在2025年之前占据主导地位。促成该地区市场增长的因素为澳大利亚、中国、印度、日本、和韩国等地区开始用智慧灯杆替代传统灯杆系统,减少路灯能耗。此外,中国、越南、印度尼西亚、韩国等国家,ANPR系统越来越多的部署在智慧灯杆上,用于交通控制及交通法规执行。除此之外,中国和日本等国家,配置电动汽车充电器的智慧灯杆部署在增加促进该地区市场增长。
  所以,浮躁是做不起半导体的。我们必须要有十年磨一剑的定力在芯片、操作系统、发动机、精密仪器等核心领域攻艰克难,没有十年努力我国可能走不到全球半导体行业的前列。
  根据Arthur D Little于2019年10月发布的《The evolution of the streetlighting market》报告数据显示,在范围内,约有3.2亿条路灯杆,其中亚洲占25%、欧洲和北美占20%,南美占10%。因为国家及城市发展不同,LED渗透率、商业模式也有所不同。
   最后,国产半导体急功近利的浮躁心态也是阻碍前进的原因之一,因为芯片是一个需要持久投入的长期战线。中国芯,急不得! 
  截至2019年10月,LED路灯渗透率仍低于15%,各国之间存在明显差异,例如日本和加拿大LED渗透率较高(约为44-50%),而南美显示的渗透率低于5%。在欧洲地区,普及率约为10%,在美国地区则为26%。
 这一点,日本与韩国正是我们的反面例子,日本与韩国半导体产业的崛起都离不开美国的技术扶持和贸易保护。
  Arthur D Little认为,未来智慧路灯市场的增长驱动因素主要来自三个方面:监管政策、物联网融合、LED价格下降。
       其实近几十年,国产半导体都在努力追赶国外的脚步,无论是在政策、技术、人才还是资金上,都做了很多以推动半导体产业发展,只是结果相对不尽人意。那么,国产半导体产业的发展过程中存在哪些问题?为什么出不了世界芯片顶级水平的企业?
首先,最核心的一点是芯片行业技术壁垒实在太高,国产芯片想超越是很难的。半导体的生产步骤超过上千步,并涉及到多个学科,是一门集各学科大成的系统性工程。而国产半导体本身起步就晚,在基础材料、精密设备等科技领域基础相对薄弱,和世界顶尖水平存在较大差距。而台积电在先进制程技术上一直都保持领先。张忠谋十分重视技术,建立台积电时,他会选择荷兰飞利浦的合资,就是出于技术层面的考虑:飞利浦手握技术,早期能为台积电进行技术授权与研发支持,避免知识产权纠纷。台积电专注研发,属于技术性导向的公司。台积电约有4.7万名员工,其中技术工程师就3万多;其投入到技术研发的支出也非常大。如今,台积电在7nm芯片代工领域堪称世界第一,但许多芯片代工厂都还没有研发出自己的7nm芯片代工技术。
在这几十年里,因为技术发展迟缓或技术水平滞后等原因,国产半导体遇到过很多的麻烦。
比如技术专利纠纷,台积电两次起诉中芯,都提及中芯侵犯其技术专利权,在制造工艺中采用了台积电的技术。而如果没有这一出,张汝京带领的中芯说不定有机会与台积电并行;再比如资金不够甚至断链问题,过去国产半导体行业的资本开支不足,导致生产设备、材料配套和专业人才培养远远不能满足实际需求。且摩尔定律还在持续,随着芯片的关键尺寸越来越接近纳米级别,每一次工艺迭代所需要的研发成本,资本支出,正变得越来越庞大;还有技术引进、收购困难问题,海外并购是半导体产业实现跳跃式发展的一条捷径,但受制于美国的技术封锁与审查,国产半导体企业在海外并购过程中频频受阻。国际合作的难度增加,并购方式跨越式发展也难以进行。随着中美贸易摩擦的持续,预计未来国产半导体企业将受到更多的限制。
其次,国产半导体相关政策与保护上发生了一定的失误。
比如没有很好地保护本土半导本企业,没有解决市场端问题。2000年,国务院18号文件表示加大对集成电路的扶持力度,于是,2002年,“龙芯一号”研制成功,2004年,基于UniCore架构的网络电话机芯片成功流片。但它们的市场化推广都不理想,因为对于企业来说,政策只解决了供给端,没有解决市场端。尤其是2009年给行业带来提振的“核高基”项目的思路更是“纯产业化”,在没有划定特定市场给芯片企业的情况下,鼓励众志、龙芯等公司在民用桌面市场试水。
龙芯中科总裁胡伟武认为:政府应该在黑暗森林里围个篱笆墙,构建一个小森林,把国外芯片挡一挡;然后把真正自主可控的放进小森林,小森林里玩市场竞争的丛林法则;再让踏着尸骨的胜出者打破藩篱,和黑暗森林里的国外产品竞争。  
  根据集邦咨询TrendForce研究数据显示,2019年,智慧LED路灯市场规模为7.38亿美元,到2024年,LED智慧路灯市场规模将达到10.94亿美元(仅包括灯头及单个照明控制系统),2019-2024年市场年复合增长率为8.2%。
   另外,市场机遇、人才等因素也对国产半导体的发展有着重大的影响。因此,半导体产业的崛起是一个需要天时、地利、人和等多方有利条件结合,才能产生的结果。  
  另根据Technavio发布的“2020-2024年智能杆市场”报告数据显示,2019年,智能杆市场规模为57.5亿美元左右,2020-2024年,智能杆市场规模将增长79.7亿美元,达到137.2亿美元左右,年复合增长率达到19%。
 
 
 
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