据外媒报道，去年10月保时捷研发自动驾驶多模式座椅技术，并为其申请了专利。据悉，这一技术可将座椅设定为“专用驾驶”姿势、“工作”姿势、“放松”姿势等多种模式。其中，“专用驾驶”姿势允许驾驶员能够掌控方向盘，便于驾驶员操控车辆；“工作”姿势确保驾驶员处于坐直的状态，但驾驶员与方向盘的距离较远，方便驾驶员进行工作或阅读，留出更多的空间。
据了解，广西地处低纬度地区，地理环境复杂，降雨量较大，云雨天气对光学卫星影像数据获取影响很大。再加上国外卫星重访周期长，本身数据获取少、存档少，卫星拍下来的照片大部分被云覆盖，质量差，无法满足应用需求。2012年开始，随着国产高分卫星的发射升空，原来向国外公司购买卫星影像所需的数百万元的费用，如今成本几乎降到零。
此外，李尔的智能座椅可通过姿态的主动监测以及传感器反映的相关信息来主动调整座椅的姿态，提升驾乘人员的健康水平。在舒适性领域，李尔通过新一代的面套技术，以及气囊、发泡支撑件的技术等，使得座椅能更好地符合驾驶人员的需要，可以使得这种包裹感更强，或者说更加地舒适，并根据不同的驾驶环境来实现调整。
在自动驾驶时代，消费者真正追求的是“安全而舒适的空间”。对于汽车座椅而言，自动驾驶的快速发展为其带来新的市场需求和机遇的同时，也带来了诸多新的挑战，如座椅大的倾角变化引发的车内布局及安全问题、软件的新增开发应用、创新与成本之间的均衡等。
样地号：84；树种：马尾松；郁闭度：0.7；公顷株数：1200；平均高：6.96米……将机载激光雷达空中航测数据输入电脑，再与卫星影像整合处理，通过模型估测，森林资源状况就在立体彩图中一目了然。
虽然自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，道阻且长、挑战诸多，但业界要实现自动驾驶的目标是明确而坚定的。当前，车企正在大力推动自动驾驶产品的研发。不过，想要实现不需要人类介入的完全自动化驾驶，必须具备三个条件，即车辆完全了解环境、根据环境变化做出相应动作、确保汽车本身安全和信息安全。
看护好生态家底，先进的生态环境监测手段必不可少。近年来，广西通过应用高分辨率卫星（简称高分卫星）遥感、激光雷达等技术，创新森林资源调查监测方法，实现对森林资源的更严格管护。通过一体化森林资源调查监测新技术体系的应用，配合少量人力在地面补充调查，可以轻松且准确地实现森林资源监测。
为分析人士认为，接下来自动驾驶功能会从SAE L3级高速巡航、自动泊车等细分场景向全时段全场景自动化逐步完善，逐步解放驾驶员的工作与注意力，从而延伸出更多智能座舱体验的可能性和丰富性。
据了解，受自然力和人为干扰影响，森林资源的最大特点是处于无时不处于生长、消耗的动态变化过程之中，及时清查对于森林资源的保护利用具有重要意义。
随着汽车消费的日益普及，汽车座椅的舒适性受到越来越多的关注。随着居民生活水平的不断提高，汽车消费偏好将逐步升级，中低端乘用车的功能性及舒适性会逐步提高，未来乘用车必然朝着低端中配、中端高配的方向发展，汽车座椅市场容量增速也有望实现飞跃。
过去，森林资源调查通常都是以人工地面调查为主，所需时间长，数据精度还不高。如今，监测新技术不仅显著地提高了森林面积、森林蓄积量调查精度，同时大幅度减少了地面调查工作量，极大地提高了工作效率。
一个小小的座椅，内部蕴含着无数高科技成果。它再也不是为单纯的乘坐而存在，而是已经与行车形式的安全性、舒适性息息相关。未来的汽车座椅，舒适度将进一步提升。人体工程学与新材料的使用，将努力达到让乘客感觉平稳、轻柔的乘坐感受。
