2019年我国人工智能+物流市场规模为15.9亿元，预计到2025年市场规模达97.3亿元。人工智能+物流市场主要以仓储和运输为主，合计比重达81.2%。
2019年我国人工智能+运输市场规模达6.1亿元，其中无人卡车业务市场规模为0.6亿元，车队管理系统市场规模为5.5亿元;
人工智能+运输市场规模达1.9亿元，其中无人配送市场规模为1.1亿元，物流无人机市场规模为0.8亿元;
特别是最近两年，随着全球自动驾驶汽车产业发展迅猛，由Velodyne研发的激光雷达由于可以给自动驾驶汽车提供可靠的感应识别支持，先后获得了多家企业青睐。
据统计，2019年我国人工智能+物流市场规模为15.9亿元，预计在未来5年内保持年均近44%的高增速，到2025年市场规模近97.3亿元。
目前，在车载激光雷达领域，Velodyne有着成熟的技术和丰富的经验。谷歌在早期研究无人驾驶时，使用的就是Velodyne提供的激光雷达传感器。据不完全统计，过去10多年的时间里，Velodyne LiDAR先后发布了7款激光雷达新品。相关数据显示，截止到2019年3月，Velodyne Lidar已实现30000台激光雷达出货量，累计价值达5亿美元。
2019年我国人工智能+物流市场主要以仓储和运输为主，其中仓储比重达42.8%，运输比重为38.4%。配送和客服比重较小，分别为11.9%、6.9%。
Velodyne Lidar总裁Michael Jellen称，目前，市场上大部分激光雷达技术在2D范围内或技术含量不是很高的3D方面，Velodyne在这方面无疑拥有领先技术。而且，当激光雷达传感器进入量产，市场价格会急剧下降，只有那些能掌握规模的，大量生产的企业才能生存下来。Michael Jellen称，“我们非常高兴成为第一批量产的激光雷达企业，而且我们的出货量超过所有竞争者，同时我们不担心我们的生产规模。”
运输是物流产业链条的核心环节，也是物流成本构成的重要内容。我国人工智能在物流运输环节的应用集中于公路干线运输，主要有两大方向：一种是以自动驾驶技术为核心的无人卡车;另一种是基于计算机视觉与AIoT产品技术，为运输车辆管理系统提供实时感知功能。
据统计，2019年我国人工智能+运输市场规模达6.1亿元，其中无人卡车业务市场规模为0.6亿元，车队管理系统市场规模为5.5亿元。预计到2025年人工智能+运输市场规模达31.7亿元。
例如，就在不久前的10月23日，韩国零部件供应商现代摩比斯（Mobis）宣布，与激光雷达公司Velodyne携手合作，将大规模生产L3级自动驾驶激光雷达系统。此外，现代摩比斯还向Velodyne投资5000万美元，希望通过协同分工来加强激光雷达商业化方面的合作。据协议，现代摩比斯和Velodyne将在2021年推出L3级自动驾驶激光雷达系统。同时，将率先面向亚洲市场供应这一系统，随后逐步扩展到北美和欧洲市场。
配送是货物流动过程的后环节，也是物流链条上人力资源投入重的环节。据统计，2019年我国人工智能+配送市场规模达1.9亿元，其中无人配送市场规模为1.1亿元，物流无人机市场规模为0.8亿元。预计到2025年人工智能+配送市场规模达13.4亿元。
