中国智能家居发展主要经历了以下几个时期：1999年为智能家居起始年；2000-2005年为概念形成蓄势期；2005-2008年为细分市场摸索期；2008-2012年为头部企业参与期；2012-2014年为生态连接繁荣期；2014-2017年为平台融合期；2017-2019年为智能+爆发期；2020-2023年为AIoT赋能期；2023年后为全面爆发期。
因此南沙建设国家级自动驾驶测试基地算是大势所趋。其实从另一方面来说，自动驾驶测试基地已经谋划已久，今年9月6日，广州南沙开发区管委会、广东省交通集团有限公司、交通运输部公路科学研究院在北京公路院签署了《战略合作框架协议》。三方将合作在庆盛枢纽区块范围内共建“两基地（自动驾驶测试基地和新型汽车检测基地）、两中心（交通大数据中心和车路协同研发中心）、一个产业园（运营智慧交通产业园）、一个半开放自动驾驶测试区”。通过整合三方优势资源，力助南沙快速集聚珠三角地区汽车、通信、电子、智能交通等优势产业，形成自动驾驶完整产业链，将南沙打造自动驾驶与智慧交通示范区。
AI赋能时代，智能化产品逐渐在覆盖我们日常生活的方方面面。目前，智能家居被视为新的互联网应用入口，应用场景相对广泛，包括影音娱乐、家庭安防、智能卫浴、智能厨房、智能睡眠等。数据显示，2018年中国智能家居市场规模为1210亿元，2019年达1530亿元左右，2020年将达1820亿元。
广州南沙自动驾驶与智慧交通示范区项目的建设，是广东发展数字交通的一个表现。据了解，广东作为信息化产业大省，近年来数字交通不断发展，交通信息基础设施水平持续提高，智慧交通云平台、交通大数据中心、春运交通大数据预测分析平台建设稳步推进，智能化客运枢纽、港口、物流园区逐步建设，新业态新技术为行业发展培育了新动力。
下一步，广东交通部门将加快构建新一代综合交通运输数字化体系，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输行业深度融合，打造数字交通领域的政、产、学、研、用交流平台，充分链接行业人脉、产业上下游合作、市场新进入者与传统企业，促进广东省数字交通生态圈的形成和发展。
下一步，广东交通部门将加快构建新一代综合交通运输数字化体系，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输行业深度融合，打造数字交通领域的政、产、学、研、用交流平台，充分链接行业人脉、产业上下游合作、市场新进入者与传统企业，促进广东省数字交通生态圈的形成和发展。
IDC报告数据显示，2018年中国智能家居市场累计出货1.56亿台，同比增长36.7%。2019年中国智能家居市场出货量突破2亿大关，达到2.08亿台，较上年增长33.5%。不过，进入2020年增速放缓，预计同比增长3%至2.15亿台。
南沙区还提出，将支持已落户的人工智能企业，力争到2020年产业规模超300亿元。推动恒大智能汽车、广汽蔚来新能源汽车、广汽丰田新生产线等项目早日投产，打造千亿级智能网联汽车城。通过项目推进，南沙将逐步壮大先进制造业，提升国际供应链枢纽服务功能，壮大千亿级融资租赁产业集群，培育海洋科技产业集群。
从用户画像来看，2019年第三季度，中国智能家居用户中，男性占比59.3%，女性占比40.7%，男性用户稍微。智能家居用户在一线城市的分布比例高，达29.3%，二线城市、新一线城市分别为23.4%、19.8%。
