据有关部门预计，到２００５年我国电气化铁道总里程将达２００００公里，到２０１０年总里程将达２６０００公里。届时京沪、京哈、京广和陇海等四条主要干线将全线实现电气化，六大区的电气化铁道将实现联网，我国第一条高速电气化铁路京沪线也将全面动工兴建。电气化铁路的快速建设必将带动对电气设备需求的增大。 

　　“十五”期间计划建设的电气化铁道约５０００公里，按电气化铁道营运里程每公里需要发电设备装机容量约７００ｋＷ计算，需新增发电装机容量３５０万ｋＷ，以及相应的２２０ｋＶ、１１０ｋＶ的变电所设备及线路。“十五”期间新增电力机车约２５００辆，建牵引变电所１２５座，以及与之配套的开闭所、分区亭等，需牵引变压器２５０台，１１０ｋＶ断路器７５０台，２７．５ ｋＶ断路器１５００台以及隔离开关、开关柜、低压配电屏、负荷开关、互感器、避雷器、电抗器等。