根据marketinsights公司IoTAnalytics编制的报告，2020年，物联网(联网汽车、智能家居设备、联网工业设备)数量首次超过非物联网(智能手机、笔记本电脑和电脑)。

       该项目采用全球首例“单小车自动化岸桥、智能引导车IGV、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化”方案，将新一代物联网感知、大数据分析、人工智能等先进技术融入其中，构建智能型、环保型、节约型全自动化码头。 　　“单小车自动化岸桥+智能导引车（IGV）+堆场平行布置”的作业模式为全球首创。其中，单小车自动化岸桥作为码头“主力军”，可实现集装箱从抓取到放置全流程装卸作业智能化，同时具备重量轻、成本低的优点。 

　　IoTAnalytics创始人兼首席执行官KnudLasseLueth说：“到2025年，预计将有超过300亿个物联网连接，平均每人将近4个物联网设备。”

 　　据了解，此前使用自动导引运输车AGV的自动化码头需埋下上万个磁钉以提供导航定位，限定AGV小车行进路线，而IGV小车采用卫星导航定位，码头建设成本降低。这种智能、高效、低成本的方案，为今后自动化码头发展提供新的技术路线。  

　　与2018年年中的一项分析相比，IoTAnalytics现在提高了对2025年互联物联网设备数量的预测(从215亿台提高到309亿台)。

       该项目集新一代物联网感知、大数据分析、人工智能、5G等先进技术为一体，规划建设两个10万吨级和两个5万吨级集装箱泊位及配套集装箱驳船泊位，年设计通过能力为490万标准箱，预计2021年建成投产。据了解，建成后南沙港区每年的集装箱吞吐量预计可超过1800万标箱，位居全球单一港区前列。 

　　有几个因素在推动这一增长，其中显著的是在中国越来越多的采用率。物联网在中国的蓬勃发展在几年前似乎是难以想象的。

　　据了解，该项目之所以具备鲜明的全自动化的特点，主要表现在各类自动化智能运输设备上，如单小车自动化岸桥、堆场的全自动化轨道吊、无人驾驶的智能导引车（简称IGV）进行水平运输，连进出闸口也是无人的智能闸口。 

　　“例如，2015年，中国电信公司约占所有蜂窝物联网连接的四分之一(27%)，但到2020年，这一数字已飙升至75%，中国电信、中国联通和中国移动领跑蜂窝物联网市场。”。

　　作为水平运输设备的无人驾驶智能引导车（IGV），采用配备卫星导航定位、激光雷达SLAM（同步定位与建图）、视觉SLAM等多传感器融合定位技术，这种无人驾驶IGV运输灵活，在码头堆场间自由穿梭，可将集装箱运输至每一个堆场箱区内，实现了“江海联运”流程在自动化区域内完成的要求。同时，码头停车位内设置了自动充电装置，可供IGV自动充电，实现无限续航。

　　个人物联网设备(如健身可穿戴设备)的普及使用在过去两年进一步加快，并有望继续如此。报告提到：“亚马逊回声(AmazonEcho)等支持生态系统的新一代智能家居设备的引入和随后的采用，使得联网家庭设备的应用速度比之前设想的要快。”。