去年7月，Skydio宣布获得1亿美元C轮融资，还首次推出了首款专用企业无人机X2。该公司还推出了一套面向商业和企业客户的软件，这也是该公司自2014年成立以来，首次脱离此次融资前一直专注的消费级无人机市场。
Skydio的首款无人机R1因其自主能力获得了很多赞誉和好评。与当时其他消费级无人机不同，包括来自无人机制造商大疆的无人机，R1可以在避开障碍物的情况下追踪目标并将其拍摄下来，不需要任何人工干预。随后，Skydio在2019年发布了Skydio 2，这是它的第二款无人机，砍掉了一半以上的价格，同时在它的基础上改进了自主跟踪和视频功能。
Fisker曾是特斯拉在电动豪华汽车领域的竞争对手，该公司此前使用的电池来自一家名为A123的供应商，但是后来电池被召回，该供应商也申请破产，导致Fisker也随之陷入困境。Fisker董事长兼CEO Henrik Fisker表示：“我们在电池方面不想承担任何风险。”他表示，该公司将使用来自四大供应商之一的方形电芯。
目前Fisker尚未生产出可供销售的车辆，但是为了提升汽车研发和生产速度，该公司一直在与其他企业合作生产其电动汽车。2月24日，Fisker刚刚宣布将与苹果供应商富士康合作，后者将从2023年底开始为其代工生产电动车，每年的产量将超过25万辆。去年12月，Fisker宣布将与加拿大麦格纳合作，在欧洲生产其首款电动汽车Ocean SUV。该车预计将于明年第四季度投产，起售价为37,499美元。
2月25日，Fisker公司报告称，其2020年第四季度净亏损从上年同期的约300万美元扩大到了1200万美元。该公司与特殊目的收购公司(SPAC)阿波罗管理(Apollo Global Management)的反向合并，为其带来了10亿美元的资金。
此外，新的报道称，Fisker还解决了与一家大众所支持的电池企业之间的商业机密案件。这家公司名为QuantumScape，2019年4月，该公司在圣克拉拉高等法院对Fisker提起诉讼，此案的核心是一名前QuantumScape员工在2018年底至2019年初前后加盟了Fisker，但是她将数千份QuantumScape的机密文件带到了新公司。
在诉讼进行期间，Fisker锁定了这些文件，以及这位员工所做的工作，甚至还“隔离”了她供职公司期间所生产的电芯，尽管该公司终辩称这些信息属于公开领域。作为和解的一部分，Fisker同意删除或销毁该员工带来的文件。
去年年底，Skydio引进了更多的高级人才，帮助它解决企业和政府客户的问题，包括一名软件开发负责人，他曾在特斯拉和3D打印公司Carbon工作过。Skydio还同时聘请了两名Samsara高管，负责产品和工程方面的工作。Samsara为大型企业提供了一个基于云端的车队运营管理平台。
Skydio的技术在商业、公共部门和企业组织中的应用是多种多样的。目前，该公司已经与公共事业单位、消防部门、建筑公司等合作，开展包括远程检测、应急响应、城市规划等工作。总部位于美国也使Skydio处于有利地位，可以利用国防部门日益增长的应用兴趣。
