厦门公交5G BRT智能网联车路协同系统项目自2018年启动，在厦门市交通运输局指导下，中国联通携手大唐移动、厦门公交集团、厦门金龙等单位共同开展的国内面向5G的城市级智能网联应用示范项目。截至目前，项目已完成厦门市60公里BRT道路和5个红绿灯路口的智慧化改造以及50辆BRT公交车的智能网联改造，发布了四项智能网联应用：超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略以及安全精准停靠，并于2020年8月顺利通过厦门公交集团组织的专家组验收评审，这标志着该项目正式成为了国内第一个经过成熟商业模式验证的智能网联车路协同项目。
目前，在俄罗斯摩尔曼斯克机场，已有100多个Smartavia航空公司航班试用了这一平台。除此之外，VTB和Raiffeisenbank两家商业银行参与了试点。
据报道，这个工具基于区块链框架Hyperledger Fabric研发而成，使用智能合约来自动化飞机加油支付过程，得以让支付时间大大缩短。Gazpromneft-Aero表示，该系统能够在几秒钟内处理加油付款，而传统的付款交易通常需要4到5天。
项目负责人德米特里•马卡罗夫(Dmitry Makarov)称，传统的加油付款程序文书工作繁重且花费过多。由于无法预测航班所需燃料的确切数量，航空公司需要向燃料运营商支付更多的资金，以确保有足够的燃料。而这一新工具，恰恰保证了数据的安全性和交易中所有参与者的大透明度。
他还补充到，在摩尔曼斯克进行的试验从2020年9月就开始了，一直持续到12月。试点成功后，Gazpromneft-Aero公司将继续向Smartavia提供加油支付服务。
厦门公交5G BRT智能网联车路协同系统项目充分将中国联通的5G网络优势和厦门城市公交运营专网的需求紧密结合，并通过将5G、C-V2X、MEC等先进网联技术与单车智能驾驶技术相融合，利用部署在BRT车辆上的5G车载融合网关构建了车内、车际、车云“三网融合”的车联网系统架构。满足低时延、大带宽、高可靠的信息交互，同时利用边缘计算单元实现协助感知、协同决策以及协同控制的服务闭环，打造新一代智慧公交运营网络服务典范。
去年iPhone 12系列后不久，美国联邦通信委员会公布的一份文件显示，苹果的MagSafe协议支持双向充电。此前传闻将在2019年与iPhone 11一起推出，该硬件功能使智能手机能够使用其感应充电线圈为小型配件甚至其他手机充电。
除此以外，中国联通旗下的智网科技公司联合大唐移动等合作伙伴共同打造面向5G公共交通智能系统平台，支持网络环境监控、V2X专有设备管理、车辆运行调度以及车站人流监控等功能，通过平台赋能，支持安全防碰撞、信号灯协同、节能减排、精准停靠等应用的部署，显著提升BRT车辆通过路口时的安全性，提高路口通行效率，更好地保障公交、乘客的安全出行，同时基于”人-车-路-站”等大数据分析，精准优化发车间隔、行车间距和调度等，提升了乘客满意度并降低了运营成本。
根据他的消息，功能更丰富的“”型号将支持反向充电，也就是说iPhone能给MagSafe 移动电源进行充电。目前尚不清楚苹果何时将这两个移动电源推向市场。
厦门公交5G BRT智能网联车路协同系统项目作为中国联通5G智能网联车路协同商业化示范项目，凝聚包括5G/V2X融合网络、智慧交通运营平台、本地化场景服务等差异化优势，形成了行业应用标杆并全国推广。目前，中国联通携手更多产业合作伙伴，基于此项目成果进一步丰富和完善5G智慧公交解决方案，支持更多的5G交通专网能力、智能车路协同场景以及智慧公交运营服务等引入，包括智能驾驶、智慧站台、智慧停车、枢纽管理、公交调度、业务运营、行业监管、信息发布、车路协同、出行规划、远程服务以及数据分析等12个以上场景功能，形成更高级的5G/V2X智慧公交规模化运营示范方案。
