HTC新的VR配件Vive Facial Tracker使用两个摄像头和一个红外照明器以60Hz的频率追踪面部动作，包括该公司所说的38个横跨嘴唇、下巴、牙齿、舌头、下巴和脸颊的面部动作，在VR中给出了几乎整个下面部区域的准确实时描述。面部追踪器适合安装在该公司专注于商务的Vive Pro Eye VR头显上，该头显已经具备眼部追踪功能。这款130美元的配件将于3月24日上市。
HTC还宣布对其Vive Tracker进行更新，这是一套无线追踪设备，可以连接到手、脚或配件上，为VR增加额外的物体或身体动作。Vive Tracker 3.0比之前的Vive Tracker更小，而且电池寿命更好，据HTC称，工作时间长可达7小时。这款追踪器也将于3月24日上市，每个价格为130美元。
周二，奥迪公布了大量的照片，展示了其下一款电动车Q4 E-Tron的内饰。虽然这家德国汽车制造商强调了其新的增强现实抬头显示器，但其他人注意到了Sonos的标志，尽管在新闻稿中没有提到合作。
"我们希望进入所有不同类别的音频领域，其中很大一部分是在汽车领域，"Spence在一次预定的投资者活动的问答中说。"我们将我们的声音体验带到汽车上的第一个合作是与奥迪合作。" 这位Sonos CEO和前RIM高管表示，奥迪合作的更多细节将在 "不久之后"分享，大概会在4月份的Q4 E-Tron发布会上进行。
随着这一消息的公布，Sonos加入了一长串音频公司的行列，包括Bose、Bowers & Wilkins和Bang & Olufsen等，这些公司都已经跳到了汽车领域。这种合作关系被认为是家庭音响公司实现收入来源多元化的一种方式，也是汽车制造商利用以高端音响著称的品牌来左右顾客购买决定的一种方式。
这个运动数据集包括装Waymo自动驾驶车辆传感器捕捉到的超过10万段汽车和人等物体及其轨迹，每段长约20秒。该公司在每个片段中都包含了相应的3D地图和地理细节，为研究人员的预测建模提供背景。Waymo表示，它总共发布了570小时的独特数据。
这些数据包括不同城市环境中的各种道路类型，这些城市包括旧金山、凤凰城、山景城、洛杉矶、底特律和西雅图。Waymo表示，它包含了为研究目的而专门挖掘的独特数据，包括骑车人和车辆共享道路，汽车快速通过繁忙的路口，或成群的行人聚集在人行道上等等。
Waymo还声称，其 "感知框"，即用于区分道路上不同物体的彩色框，是前沿的，优于其他开源数据集。这一点很重要，因为感知系统在跟踪运动数据中的物体和人物方面做得越好，由此产生的行为预测模型在预测他们要做什么方面就越准确。
为了配合数据转储，Waymo还发起了一个开放的数据集挑战，以鼓励研究团队在行为和预测方面的工作。有四个挑战：运动预测、交互预测、实时3D检测和实时2D检测。每项挑战的获胜者将获得1.5万美元，第二名的团队将获得5000美元，第三名将获得2000美元。
