Bird创始人兼首席执行官TravisVanderZanden在一份声明中称：“除了拥抱微型电动汽车，欧洲也在城市设计革新和安全推广方面发挥着领导作用”。
至于未来数月的1.5亿美元投资，Bird称其中一部分将用于实施下一代交通工具的回收和二次生活应用、投资行业前沿的股权计划、以及建立改善欧洲交通状况的合作伙伴关系。
疫情时代，汽车、游戏机和智能手机等所有产品需求空前大涨。近期，大陆和群创光电等行业巨头已经发出警告称，芯片短缺情况将长于预期。Shibata 表示：“瑞萨关键工厂正在满负荷运转，努力满足需求。但无法得知市场何时会达到平衡。今年上半年供应仍将紧张，照目前来看，情况将持续到下半年。每个人都这样猜测。”
瑞萨和台积电等芯片制造商处于努力弥补芯片供应不足的前线，芯片是大量消费性产品的基础模块。因库存不足，汽车制造商首先遭到缺芯的打击，预计单单今年就将损失610万美元的销售额。
一些分析师表示，短缺情况可能在未来数月基本得到解决。但令人担忧的是部分细分市场的供应紧张情况(如更成熟的半导体领域，该领域需要时间扩大产能)，这可能终影响到更广泛的消费性电子行业，若问题持续存在还会提高相关产品价格。
瑞萨向汽车制造商供应芯片，是芯片行业的主要晴雨表。该公司近半营收来自于汽车芯片，客户包括丰田汽车、福特汽车和日产汽车等所有大型汽车制造商；还向台积电外包部分高端芯片的生产。
瑞萨在日本九州岛的200mm晶圆生产线正近乎满负荷运营，在东京北部那珂市的300mm晶圆厂处于“过载”状态。这两家工厂都生产车用芯片和工业应用产品，九州晶圆厂生产中低端微控制器，那珂晶圆厂也生产40nm微控制器、系统芯片设备和90nm车用模拟芯片。Shibata表示，每个那珂晶圆厂生产的40nm微控制器中有6个晶圆来自台积电，这个比例没有因缺芯而改变。
与瑞萨上月所说的整体工厂利用率为60%相比，现在则是紧张供应情况的更典型代表。Shibata表示：“这些工厂已经不能再扩产，它们正在以产能极限运营。”
据悉，自2019年登陆巴黎以来，Bird的共享载具网络已经更加强大，并且预见到了欧洲市场的巨大增长潜力。
良品铺子方面表示，湖北良品铺子物流有限公司在2018年与“万店掌”达成合作，主要目的是采购该公司摄像头用于物流仓储相关的作业，从而复检货物缺件情况，以提升作业效率，在线下门店从未使用带有人脸识别功能的摄像头。
另外，对于用户都比较担心的隐私泄露问题，良品铺子也表态称，将继续遵守各项法律法规，合法合规经营企业，保护消费者的个人隐私，维护消费者权益。
对于此次人脸识“搜集人脸信息”一事，万店掌公司方面也正式回应称，已经连夜成立专项组，紧急开展自查，万店掌对数据安全高度重视，并持续为此而投入，将及时向社会公布相关进度，并衷心接受政府、媒体与社会各界的监督和意见。
2020年1月，Bird还收购了在欧洲和中东市场颇有名气的Circ，此外该公司正在非洲大陆的50多个城市开展运营。当然，Bird的业务发展之路也并非总是一帆风顺(比如在巴黎和伦敦都碰壁了)。
