据了解，截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。此次包括百度Apollo和云图科技在内，共有10辆自动驾驶汽车获得无测试驾驶人道路测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。
未来，百度Apollo和云图科技还可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制，进行自动驾驶汽车商业化运营模式的探索。
本次博智林共为广东腾跃交付测量机器人、楼层清洁机器人、智能随动式布料机及智能施工升降机4款共30台建筑机器人。
博智林认为，本次交付对公司意义重大，完成了历史性的大批量交付。未来博智林将会有更多批量订单实现交付。
具体说来是，诺基亚将确保该公司的技术设计能够做到尽可能的节能。意味着从芯片组到软硬件的使用和制造过程中，都要消耗更少的能源，相关努力都将围绕这一点而展开。
诺基亚在公告中指出，5G时代将迎来网络流量的极大增长，同时需要更加倚赖于先进的休眠和其它节能技术。通过减少5G基站的碳排放，诺基亚将能够轻松地实现更广泛的目标。
根据本月早些时候宣布的目标，诺基亚希望到2030年的时候，将排放量减少到2019年的一半水平。
博智林成立至今不足3年，却已培养出中国员工人数庞大的一支人才队伍，现拥有7000多名员工，研发人员超过4000人，其中博士和硕士占比超过20%，海外人才超过120人，各领域专家级人才超过220人。
专利数量也在国内居前，截至去年9月，博智林已递交专利有效申请高达3042项，其中已获授权984项，发明专利262项。
截至2月26日，博智林在研建筑机器人及智能产品近50款，已经形成了混凝土施工、混凝土修整、砌砖抹灰、内墙装饰等12个建筑机器人产品线，成为前沿的建筑机器人解决方案提供商。
近几年，沧州在自动驾驶发展上已经走在了国内城市的前列，是中国北方第一个开展自动驾驶载人测试的城市，拥有全国第三大智能网联测试路网。而对于百度Apollo来说，沧州也是继长沙、北京、美国加州之后，其在无人驾驶测试上的又一个地域突破。此前，百度Apollo分别在2020年9月、2020年12月7日、2021年1月27日，获得了来自长沙、北京、加州等地的无人化路测通知书。
2020年，微盟的数字商业收入12.46亿元，同比增长44%。其中，订阅解决方案收入7.18亿元，同比增长41.6%；付费商户数9.8万名同比增长23.2%，每用户平均收益增长15.0%至7326元；商家解决方案收入5.28亿元，同比增长47.4%，付费商户数45698名，每用户平均收益1.16万元。
数据显示，2020年微盟的数字媒介收入8.18亿元，同比增长43.2%，付费商户数量2504名，毛收入9.16亿元，每付费商户平均开支36.56万元。
