众多厂商大力推进电动汽车的发展，对各类零部件也就有了庞大的需求，相关的零部件厂商，也在谋划制造相关的产品，为汽车厂商供应电子部件的台达电子，就是其中之一。
台达电子在准备制造电动汽车所需的电子零部件，是英文媒体援引台达电子董事长海英俊透露的消息报道的。
去年9月，中国联通江苏大区5G消息项目启动，中兴通讯助力江苏联通5G消息平台的快速建设，此次中兴通讯携手江苏联通成立5G消息开放实验室，将全力构建5G消息新生态，后续双方将不断加大合作的广度和深度，积极研究探索基于5G消息的行业应用。
英文媒体在报道中表示，在电动汽车中，电池、电控和电动机是三大主要部件，基于台达电子的研发和制造能力，他们将专注于电控、电动机和电源系统方面关键的电子零部件。
外媒的报道显示，特斯拉在电动卡车方面的竞争对手弗莱特莱纳(Freightliner)，日前就公布了他们纯电动商用卡车的路测里程。
从外媒的报道来看，弗莱特莱纳纯电动商用卡车测试车队在现实环境中的路测里程，目前超过了70万英里，也就是超过了112.65万公里。
外媒在报道到中还提到，弗莱特莱纳纯电动商用卡车的路测不仅是在现实环境中进行，测试路线还跨越了多个国家，参与测试的车型主要有两款，分别是eM2箱式卡车、eCascadia 8级牵引挂车。
虽然特斯拉也已推出了电动卡车Semi，并且是在2017年的11月份就已推出，但量产时间多次被推迟，目前仍未开始量产和交付。在1月27日发布的2020年第四季度的财报中，特斯拉是披露将在今年开始交付，在近一段时间的报道中，也出现了特斯拉Semi在弗里蒙特工厂的测试区进行测试的消息。
多家芯片代工商已满负荷运行，但仍需继续扩大产能，对上游的原材料及零部件供应商，也带来了较大的压力。
英文媒体的报道显示，晶圆供应商环球晶圆，就预计他们旗下12英寸、8英寸及6英寸的硅晶圆生产线，在今年下半年将满负荷运营。
在今年下半年都将满负荷运营，也就意味着环球晶圆今年下半年的产能将会非常紧张，但他们的营收预计也会因此而有大幅提升。
微软继续加强其认知服务、ML和autoML组合，适用于多种角色：数据科学家、开发者和公民数据科学家。Azure机器学习设计师提供了一个可视化的流程设计工具，用于连接数据集和模块，以创建、测试、训练和部署管道和ML模型。认知服务为语音、语言和视觉提供独立和可定制的模型
在部署选项方面，微软是CAIDS比较灵活的供应商之一。其服务可根据企业客户的需求，在Azure云、虚拟私有云或通过容器在企业内部部署。微软还通过其智能边缘选项将服务与扩展系统和设备进行整合
微软继续推进其业界前沿的自然语言功能，近增加了49种语言的文本到语音的神经语音，并扩展了Azure认知搜索功能。它还明确了其对话式人工智能产品，包括基于Botframework的以开发人员为中心的方法，以及基于Power虚拟代理的以业务用户为中心的方法。这两种方案可以根据需要结合在一个解决方案中。
微软将其公民开发者AI产品集中在其PowerPlatform上；例如，PowerBI和PowerVirtualAgents。虽然PowerPlatform有预置的连接器到行业系统，但公民平台的独立定位可能会迫使企业采用他们没有规划的企业路线图
虽然微软为AzureAI和PowerPlatform提供了免费的初始价格层和试用期，但规划项目的企业应该模拟预期的生产负荷，以便更好地预测试用期结束后的成本。在多云实施时尤其如此。
