台积电今天向勤美集团位于中国台湾台中的建设项目派出两辆水罐车。这两艘罐车每艘能够运输25吨水，这是这家芯片制造商是在对地下水进行测试以确定其是否适合使用需求后做出的决定。根据建设集团的说法，勤美的水厂每天能够供应2万吨地下水。
勤美集团利用数据分析、物联网设备等先进技术，监测工地地下水位，确保不在潜在水库上方进行建筑活动。台中的地理环境确保了其包含大量的地下水，企业在施工过程中不得不抽出地下水以确保工地安全。
台积电本周早些时候曾派出调查小组前往施工现场，以确定水是否适合使用，以及罐车从抽水现场到公司设施的路线。勤美已联系台积电向该公司供货，晶圆厂已从台中市取得运输许可，从本月20日开始，持续到7月18日，该公司将可以在09:00至16:00和19:00至次日07:00进行运水作业。
罐车的目的地将是台积电位于台中市中科园区的Fab 15。台积电利用该厂在7nm工艺节点上制造半导体，尤其是其N7+工艺，这是第二代7nm，它利用极紫外光(EUV)光刻工具进行先进制造。
群联电子 (Phison) 长期耕耘车用储存市场，于近日 (3/24) 宣布加入AECC (Automotive Edge Computing Consortium; 车用边缘运算联盟)，透过与AECC的各类跨产业会员的互动与合作，贡献群联过去在车用储存市场的经验，并与协会成员共同建构次世代的车用边缘运算系统，打造一个更安全与可靠的未来用车环境。
群联董事长潘健成表示，群联布局车用储存市场已超过10年以上，除了与NAND原厂共同开发车用储存控制芯片 (Automotive-grade NAND controller) 以外，也有跟全球一线车厂合作的经验，更努力积极的与区域性品牌车厂进行产品的导入。也因此，群联透过参与全球性的车用系统联盟 (除了加入AECC以外，群联也同时是瑞萨Renesas R-Car Consortium与鸿海MIH联盟的会员)，积极的与全球国际会员伙伴合作，吸取国际经验与趋势，贡献群联的技术优势，也藉此持续打造更安全与更可靠的车用储存方案给全球的客户。
AECC总裁兼董事长兼丰田汽车公司之Connected Company研究员Ken-ichi Murata表示：“我们很高兴且欢迎群联电子加入AECC车用边缘运算联盟。” “我们期待群联电子为AECC联盟做出贡献，因为我们的整合知识和专长将帮助AECC联盟辨别出未来车联网的需求以及提出相对应的解决方案，共同满足未来汽车价值链的相关需求。”
除了勤美之外，还有两家公司，一家总部在新竹，也在台积电的关注之下，该公司与新竹市政府合作，确定哪些建筑工地可以抽出地下水。台积电的总部设在新竹，并在新竹市的科学园区设有多个生产设施。
中国台湾地区的缺水问题预计将随着时间的推移而恶化，水库水位已处于历史低位。预计当地行政机构将在多个城市加强配给，这将要求台积电等工业用户进一步降低用水量。鉴于限制政策，台积电已经降低了部分工厂的水消耗量。
