雷军此前曾经两次拜访ElonMusk，讨教关于电动汽车的相关问题。在投资领域，雷军也先后投了近10家电动汽车产业公司。
今年1月15日，小米开始调研造车相关事项。此后75天，小米进行了85场业内沟通，与200多为汽车行业人士进行了交流，再经过4次管理层内部讨论，2次正式的董事会，小米正式决定造车。
雷军表示，动辄百亿规模的投资，让汽车行业充满了风险，但小米目前已经有了相当的积累，截至2020年底，小米有1080亿元现金储备。凭借公司万人的研发团队以及全球前三的手机业务，加上全球好的生态业务，小米亏得起。
小米此前已经发布公告：本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
“这将是他人生中最后一次重大创业项目，愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。终有一天，小米汽车终究会成功。只要愿意等待，一定不负众望，尽早将小米汽车拿到大家面前来。”雷军动情的说。
据悉，Armv9提供了三大主要改进，即安全性更高，更好的AI性能，以及总体上速度更快。其中两个关键的新功能集中在安全性方面，包括内存标签(memory tagging)和域管理(Realm management) ，前者有助于消除内存安全问题，后者实质上为安全数据操作提供了一个类似容器的保险库。新的Arm保密计算架构(CCA)试图通过基于硬件的安全环境保护敏感数据。这些所谓的“领域”可以动态创建，以保护重要数据和代码不受系统其余部分的影响。
ARM首席执行官SimonSegars表示：“当我们展望由人工智能定义的未来时，我们必须奠定一个领先的计算基础，为应对未来的独特挑战做好准备。armv9就是答案，它将会成为下个3000亿台ARM芯片的最前沿，其驱动力是建立在通用计算的经济性、设计自由度和可获得性基础上的普遍的专业化、安全和强大的处理需求”。
armv9架构有两个核心侧重点：人工智能和安全。ARM表示到21世纪中叶，将会有超过80亿台语音辅助设备，90%的应用将包含AI元素。ARM与富士通合作创建了可扩展矢量扩展(SVE)，现在，SVE2是armv9的一部分，用于更好的机器学习和数字信号处理。
在安全方面，armv9会获得ArmConfidentialComputeArchitecture(CCA)，在使用时屏蔽数据的访问，在硬件层面保护数据。此外，还会有一个叫做Realms的东西，应用程序可以在安全和非安全区域之外使用
除了新的安全特性，第二大改进是AI能力提升。Armv9将包括可伸缩向量扩展2(SVE2)，这是一项旨在帮助机器学习和数字信号处理任务的技术。让从5G系统到虚拟现实(VR)/增强现实(AR)以及图像处理和语音识别等机器学习工作负载等都受益，将加速从通用计算向更专业化计算的转变。
Arm还承诺在Armv9基础上进行更全面的性能提升。该公司预计，在未来两次迭代中，CPU性能将提高30%以上，并通过软件和硬件优化进一步提升性能。Arm表示，所有现有软件都可以在基于Armv9的处理器上运行。
