按照该计划，双方将部署大约12座充电站，这些充电站将位于马来西亚南北高速公路沿线的战略位置，以便电动汽车车主在新加坡、吉隆坡和槟城之间进行长途旅行。双方将在壳牌位于马来西亚的6座加油站和位于新加坡的3座加油站，以及马来西亚的4座保时捷中心内建设充电站。
壳牌加油站内的充电桩功率将高达180千瓦，每个充电器配有两个CCS Combo 2插头。这意味着，在给一辆车充电时，充电功率可达180千瓦；而在给两辆车同时充电时，充电功率可达90千瓦。而保时捷中心内则将安装175 kW的充电桩。位于马来西亚的首批4座充电站将在2021年下半年投入使用，2022年上半年还将有两座充电站投入运营。
壳牌高级副总裁Amr Adel说道：“未来的电动出行是一个全球性问题，东南亚充分展示了未来挑战和机遇的复杂性和多样性。随着越来越多的客户开始驾驶电动汽车，以及各国政府都在寻求实现各自的气候目标，保时捷和壳牌之间的合作是一个良好的例子，表明行业参与者必须联合起来，发挥关键作用，帮助运输行业实现脱碳，并为客户提供更清洁的出行解决方案。”
2020年，比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”横空出世，而经过接近一年的验证，比亚迪向全世界证明了刀片电池的可靠性，这点从连续4个月销量破万的汉EV上就是很好的证明。
4月7日晚，在“佩刀”安天下比亚迪新车发布会上，比亚迪正式宣布，即日起，旗下所有在售纯电动汽车将逐步搭载刀片电池。
与此同时，搭载刀片电池的秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和e2四款新车正式上市。
具体来看，秦PLUS EV共推出4款车型，综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元。新车提供600km、500km两种续航版本的车型(NEDC工况)。
宋PLUS EV共推出两款车型，综合补贴后售价区间16.98-18.68万元。两款车型均搭载磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km。
2021款唐EV共推出3款车型，综合补贴后售价区间为27.95-31.48万元。长续航版车型续航565km，四驱高性能版续航505km。新车，0-100km/h的加速时间为4.4s。
此外，2021款比亚迪e2共推出了两款车型，综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元。电池组容量为43.2kWh，NEDC续航里程达到401km。
自2020年3月比亚迪发布刀片电池至今，这款因外形得名的磷酸铁锂电池就备受市场关注，在安全性和成本上都要比三元锂电池更具优势。
作为凯迪拉克旗下首款纯电动SUV，LYRIQ将基于通用BEV3平台打造，定位为一款中型纯电动SUV。
新车有着非常科幻的外观，比如前进气格栅和车标，可逐渐点亮，极具辨识度，符合一款电动车应该带来的未来感。
此次还公布了新车的内饰，其配备了业内首创的33英寸超视网膜OLED屏幕，并支持十亿色显示。并覆盖仪表区和中控区，集成导航、娱乐系统、灯光控制等。
据说，这块屏幕是汽车行业使用的所有屏幕中像素密度最高的。
与此同时，双视激光全息AR HUD，配合通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统，进一步提升驾驶时的科技感及安全性。
Lyriq将配备Ultium电池组，并拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少 90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。据悉，单次充电可行驶300英里（482公里）以上。
