有报道指出，大众“熄火”停产的主要原因是高端半导体芯片产能不足。因为芯片短缺，汽车零部件生产商就无法生产如ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)等模块。
无独有偶，上个月月底蔚来汽车发布公告表示因芯片短缺暂停生产5个工作日。
AutoForecast Solutions表示，由于芯片短缺，到目前为止全球已宣布停产总计56.4万辆汽车，估计今年的总影响可能为96.4万辆。
面对停产，上汽大众方面对媒体表示，今年一季度，上汽大众的产能受到芯片短缺的影响，部分车型出现阶段性停产。现阶段上汽大众方面将根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
小牛滑板车分为Pro和Sport两款，其中美版Pro极速32公里/小时，续航50公里，单次充电时长7.5小时。Sport版极速28公里/小时，续航40公里，单次充电时长5.5小时。
电机电池方面，Pro版拥有350W功率电机，486Wh电池，Sport版是300瓦电机和365Wh电池。
AI算法通过标定摄像头的内参与外参，可以大幅消除上述误差的影响。如果摄像头本身的内参和理论内参有误差，或者同一批次摄像头的内参数据的离散性较大，都会对AI算法的准确标定带来困难。
华阳数码特“煜眼”技术采用独特的中心点算法及其它参数优化算法，可在线稳定、准确的测出摄像头内参，并将内参写入摄像头中，从而可以满足在线操作的节拍速度，对每个摄像头进行在线标定。写入摄像头的内参可以直接被ADAS算法读取，通过算法进行有效补偿，来实现精准的物像测距和识别定位，提升AVP、APA、FCW、LDW、DMS、OMS等应用领域的算法精度，给车主提供更好的用户体验。
目前行业内通常是通过摄像头内的ISP(图像处理器)的能力，使用固定的几个参数进行畸变校正。但是ISP的畸变校正能力非常有限：径向畸变一般不能完全校正(比如校正后留有10%左右的畸变)，一般也不做切向畸变校正，更无法校正畸变中心，此方法对于AI视觉算法要求的摄像头鱼眼畸变小于1%的指标，仍有重大差距。
ADAYO华阳数码特“煜眼”技术的理念是用精准的AI传感器，助推自动驾驶技术，带来美好的科技生活享受。自2019年推出到现在，目前“煜眼”技术已经获得包括百度在内的多家有名自动驾驶公司的认可，并已在多个车厂项目上落地。新进展是搭载百度AVP自主泊车的威马W6车型，全系使用华阳数码特的带有“煜眼”技术的摄像头，为威马W6车型特定场景的无人驾驶技术保驾护航。此外，华阳数码特“煜眼”技术在百度新推出的基于纯视觉的自动驾驶技术ANP(聚焦辅助驾驶技术，达到L4的技术水平)和江淮新能源的DMS项目上也已落地，“煜眼”技术的应用领域已经扩展到自动驾驶技术的多个应用领域。
