自动驾驶产业向来不缺资本和探索者，难的是为技术寻找商业出口。黑芝麻智能在深扎技术的同时，也在积极探索合作量产之路，推动中国智能驾驶落地。本次车展上，黑芝麻智能就与东风设计研究院以及东风悦享达成了战略合作，形成从前沿技术联合开发到量产应用的紧密合作伙伴关系。
依托东风设计研究院、东风悦享在自动驾驶领域的技术积累和丰富的合作生态，以及黑芝麻智能在自动驾驶技术、人工智能算法、高性能车规级芯片等领域的领先技术，双方将整合优势资源，携手打造高性能车规级自动驾驶平台、推进在无人自动驾驶智能物流车技术应用以及车路协同等领域的全面生态，完善从单车智能到智慧交通的深度布局，加速自动驾驶商业化落地。
此前，凭借已量产的华山一号A500芯片以及华山二号A1000芯片，黑芝麻智能已与中国一汽、上汽集团、蔚来、比亚迪等主机厂达成深度战略合作。
2021年4月19日，中国领先的智能驾驶企业福瑞泰克与边缘AI芯片全球领导者地平线在2021上海车展联合发布搭载地平线征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前视解决方案。代表“智能驾驶中国力量”的双方在L2+级别自动驾驶系统前装量产领域强强联手，未来将大幅推动中国汽车行业智能化进程加速，助力中国智能汽车为消费者提供更安全、更智能的驾乘体验。目前，福瑞泰克新一代ADAS前视解决方案已定点包括长安、五菱、一汽等行业头部车企在内的热销车型，并计划于今年下半年规模化量产。
福瑞创始人及董事长张林博士表示：“中国汽车行业智能化的发展与需求正大力推动产业链的国产化进程，更先进的智能驾驶系统在市场上的推广将快速带动L2/L2+级自动驾驶技术成为主流，而高级别自动驾驶则具有长期发展潜力。新一代消费者对于汽车智能化方面的需求使行业必须朝向软件技术方面做出转型和突破。拥抱变化有机合作是时代所趋，可谓‘八仙过海，各显神通’。面向中国本土市场的自动驾驶解决方案为中国消费者带来了最新的智能化体验，我们很高兴这个解决方案能够实现顺利落地，未来在中国ADAS产品系列也将会更丰富。”
地平线创始人兼CEO余凯表示：“智能汽车将带领人类走向真正的人工智能终端时代，而基于汽车智能芯片打造的智能驾驶解决方案将成为未来汽车的核心。在智能化浪潮下，汽车产业链正面临前所未有的数字化变革，对软硬件融合能力的要求持续升级。福瑞泰克新一代ADAS解决方案落地，意味着双方技术融合取得重大突破，这也将加速推动智能汽车的普及。未来双方将进一步深化合作，地平线将基于汽车智能芯片、AI软件算法和开放工具链的底层技术能力，以开放的商业模式支撑产业链广大合作伙伴打造具有差异化的智能驾驶产品，打造开放共赢的产业生态。”
具备自主研发能力的全栈式自动驾驶企业福瑞泰克定位于打造智能汽车“感知决策执行”的智能化解决方案，基于深度学习的核心算法保证产品性能及量产基础，在国内形成研发、 测试、生产多位一体的业务布局，具有完整的供应链及工程能力，向汽车厂商及出行服务商推陈出新智能驾驶解决方案以及产品和服务。
在与一汽集团以及一汽智能网联开发院建立友好合作的基础上，2020年12月31日，黑芝麻智能和一汽(南京)联合发布了红旗芯算一体化自动驾驶平台，并将推进在一汽前装量产方向的深度合作。不同于单一的芯片方案，该平台是包含域控制器硬件平台、软件平台、人工智能与视觉算法平台的一站式自动驾驶平台，将服务红旗后续量产车型。此次车展上，黑芝麻智能也展出了该平台应用。
去年9月，黑芝麻智能还向上汽集团交付了首批融合感知高精度定位产品。该产品基于黑芝麻华山一号车载智能芯片A500，是针对L2-L3级自动驾驶分米级定位需求而打造的高精度、低成本的多传感器融合方案，助力上汽集团智能驾驶落地。
此外，黑芝麻智能还透露，已经拿到多家车企的前装定点合同。搭载全自动驾驶计算平台FAD的车型最快将在2021年底开始量产。
事实上，在自动驾驶的商业化之路上，黑芝麻智能吸引的不仅仅是整车厂，还有诸如博世、中科创达、亚太股份等零部件厂商，以及滴滴、T3等出行服务商，构建了强大的智能驾驶朋友圈。在其去年首次亮相的北京国际车展上，基于黑芝麻智能核心感知算法打造的 DMS 驾驶员监控系统方案就曾在博世的展台展出。
目前黑芝麻智能还在与亚太股份合作研发L2+All in one域控制器。据了解，该产品搭载华山A1000L芯片，支持ADAS、APA，以及前视、环视与雷达目标融合功能，另可拓展支持DMS、AVP功能。此外，基于华山A1000L芯片，黑芝麻智能还与T3联合打造了智能座舱协处理器。该产品具有纯视觉、视觉语音融合、驾驶员、乘客监控、环视等感知功能，以及大数据边缘计算能力，且支持客户定制需求实现。
正是通过在商业模式上的不断探索，黑芝麻智能才成功将前沿技术成果渗透到了智能汽车产业链的关键环节，其ADAS、高级别自动驾驶业务规模也因此成功跻身行业领先梯队。
