作为福瑞泰克的战略合作伙伴，地平线从2015年成立之初就聚焦汽车智能芯片研发，是全球第一家AI芯片创业公司， 并于2019年发布中国首款车规级AI芯片征程2，2020年成功量产上车，成为中国唯一一家实现车规级人工智能芯片量产前装的企业。截止去年年底，地平线汽车智能芯片出货量超过16万片。2019年11月，福瑞泰克和地平线围绕高级辅助驾驶系统(ADAS)以及自动驾驶解决方案等重点领域达成合作，此次车展亮相的福瑞泰克新一代ADAS解决方案，意味着双方合作取得重大进展。
搭载地平线征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前视解决方案，在视觉感知算法与摄像头规格上得到大幅度提升，视场角升级至100度，感光芯片提高到300w像素，超过1080p高清，实现前向探测功能包括ACC、AEB、LDW、FCW、LKA、ELKA、PA、TSR、IHBC等主动安全功能，提高驾乘人员和外部交通参与者的乘车安全性。新一代ADAS前视解决方案大量采用CNN等深度学习算法，在对行人、二轮车、道路结构信息、交通标识以及交通灯识别上大幅度提升识别能力和识别精度。
福瑞泰克新一代ADAS前视解决方案视觉能力得到大幅提高，满足大多数功能都可以用单摄像头(1V)替代原有摄像头加雷达(1V1R)的方案，在安全可靠的前提下，进一步降低系统成本。同时，极宽的FOV能让新一代ADAS前视解决方案更好的处理中国cut-in场景。在量产产品测试中，该功能获得客户的好评与认可，升级的像素可以让摄像头看得更清更远，留出更充分的时间对道路场景进行决策反应，使得整体功能更安全，体验更舒适。
与此同时，福瑞泰克正在同步研发更高级别量产级智能驾驶解决方案，其中L2.9级别域控制器平台将基于地平线最新一代征程3汽车智能芯片作为主要的视觉感知输入，能够支持前向8MP摄像头，侧视摄像头2MP，提供强大的前向感知性能和侧视感知。整个系统可以实现自动变道，自动上下匝道，高速公路互通等主要功能，可以为高速公路的长途驾驶带来安全和轻松的驾驶体验。
Cerence(NASDAQ: CRNC)，AI for a world in motion，今天宣布现代汽车公司(Hyundai Motor Company)已选择了Cerence Drive的移动出行对话式人工智能平台，为其全新IonIQ(艾尼氪)5全电动中型CUV提供创新的语音识别技术支持。IonIQ(艾尼氪)5是现代汽车电动汽车专属品牌IonIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型。
从整体来看，由于2020年全球半导体遭遇产能危机，台积电的业绩不降反增，全年营收1.34万亿新台币，约合3099亿人民币，同比大涨25%。
2021年缺货危机也不会完全解决，台积电也多次上调了代工价格，2021年的营收也会大涨，预期涨幅为20%。
不过台积电也并非没有隐忧，目前成熟工艺不缺客户，但是先进工艺中，特别是5nm工艺主要客户暂时就只有苹果了，缺少华为这样的大客户来分担5nm设备的折旧，导致成本压力增加。
再加上台积电最近宣布了3年1000亿美元的投资计划，大幅提升资本开支，也会导致公司的盈利能力暂时下滑。
在过去的几天中，资本市场已经给出了表态，台积电的股价连跌了三天，已经失守600新台币大关，因为市场预期台积电的毛利率未来会跌破50%。
另一方面来说，台积电的5nm工艺依然是极其先进的工艺，未来还会有其他厂商填补，其中最确定的就是AMD的Zen4处理器。
据悉，依托于Cerence本地和云端一体化技术，包括语音识别、自然语言理解(NLU)和语音合成(TTS)，现代汽车在欧洲推出的IonIQ(艾尼氪) 5可以提供支持多种语言的创新语音识别功能。IonIQ(艾尼氪)5的车载语音助理可通过方向盘上的“即按即说”按钮轻松激活，使得驾驶者能够轻松控制与舒适度和便利性相关的功能。他们只需通过语音进行目的地导航，打电话和发送短信，以及使用声控车辆功能，如收音机、方向盘加热、座椅加热/制冷、后备厢开启/关闭，还有语音查询天气状况等等，并获得前所未有的响应速度和准确性。
目前，福瑞泰克已形成覆盖从ADAS到ADS各阶段的完整产品布局，截止2020年底已完成自动驾驶数百万公里测试数据收集，同步在国内率先推出基于封闭式、半封闭低速场景的L4无人小巴自动驾驶商业化项目。福瑞泰克利用软硬件全栈式开发能力，帮助客户以更低的成本、更成熟的技术、更快地实现配备ADAS功能的产品升级。在与整车客户合作过程中，也让客户感受到了中国本土智能驾驶Tier-1在前沿技术领域的积累和沉淀，在技术、质量与服务上与国际企业同台竞技，更胜一筹。另外，基于下一代电子电器架构的福瑞泰克域架构，集成主动安全软件、感知系统和计算，正与国内主流汽车厂商开展合作，提供灵活的解决方案，赋能客户高级别自动驾驶系统开发。
