文远知行创始人兼CEO韩旭表示：“我们正在加速前进，文远知行的无人驾驶技术平台化优势也日趋明显：我们不但在广州全面试运营了自动驾驶出租车(Robotaxi)，而且成功推出了出行新物种——无人驾驶小巴(Mini Robobus)。我们这些令人激动的进展让资本市场对自动驾驶的投入进一步加大。随着融资节奏的加快，文远知行将进一步扩大团队规模，继续领跑自动驾驶技术的研发和商业化创新，尽早大范围落地无人驾驶出行服务。”

　　资料显示，文远知行WeRide拥有全球领先L4级自动驾驶技术，2019年11月，在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务，覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。2020年6月，文远知行Robotaxi服务上线高德打车平台，接入更成熟的出行市场。截至2020年11月，文远知行Robotaxi运营一周年共安全完成147,128次出行，服务用户数超60,000，无任何主动责任事故。

　　今年以来，文远知行WeRide加速了无人驾驶在城市化道路的运营。今年1月底，文远知行的自动驾驶出租车开进广州CBD，成为率先开进一线城市核心城区的自动驾驶企业；此后文远知行无人驾驶小巴连下两城，先后在广州、南京两地正式首发，开展常态化测试；2月初，文远知行获得网约车运营许可，成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业；4月，文远知行获得美国加利福尼亚州机动车管理局(DMV)颁发的全无人驾驶测试牌照，成为全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。

       国科微在公告中称，传闻所提到公司盈利预测等信息均为虚假信息，公司目前未发布过2021年或未来年度的财务预测。关于公司的营业收入、利润及其他经营数据，请投资者以公司发布的业绩预告、业绩快报、定期报告为准。

　　公司建立有完整有效的安全合规运营控制体系，在日常经营中严格遵守中国的法律法规与相关国际公约，在信息披露工作中严格遵守相关规定指引和“真实、准确、完整、及时、公平”的原则。针对上述传闻中的不实信息，本公司已经向公安机关报案并将追究相关主体的法律责任。

　　值得注意的是，近期芯片股普遍表现不佳，但国科微犹如“妖股”一路飙升。从4月12日的43.74元/股最高涨至102.97元/股（截稿前），一个月以来最高涨幅接近140%。

　　此前市场传闻国科微固态存储控制芯片销量增长与新兴数字货币Chia币需要大量硬盘挖矿有关，该公司相关工作人员表示，Chia币挖矿一般使用机械硬盘而非固态硬盘，公司芯片销量的增长主要来自于国产替代。

　　有媒体分析，国科微芯片销量暴增的真实原因或许与长江存储产能持续释放有关。长江存储是我国最大的NAND芯片厂商，国科微的固态存储控制芯片与NAND芯片适配后就组成了完整的固态硬盘产品。

Total Control Services表示，借助内部项目团队，NICEIC电气安装设置以及定制的2层现场面板构建设施，Total Control Services表示，它提供了应对当今行业挑战所必需的灵活性。

　　通过此次合作，施耐德电气正在扩大其客户基础，将其解决方案推向更广阔的领域。在扩大覆盖范围的同时，与Total Services的合作伙伴关系还使Schneider能够确保为最终用户提供最高水平的服务。

　　“我们很高兴与施耐德电气合作，并期待为我们的客户提供EcoStruxure解决方案。” Total Control Services Ltd.集团董事总经理Martin Millins说。“我们一直致力于实施能够满足客户需求的最佳技术解决方案，我们认为EcoStruxure和Schneider Electric合作伙伴计划是完善我们产品的最佳选择。我们训练有素的工程师热衷于发展自己在EcoStruxure中的技能，以补充我们现有的功能库。对于企业而言，这是一个非常令人兴奋的时刻。”

　　施耐德电气BMS渠道负责人Westley Thurley表示：“现在是与Total Control Services Ltd合作的好时机。这是一家具有提供可持续发展和效率项目的历史的企业，并且它渴望通过最新的数字技术为客户创造价值技术与我们的价值观完美契合。我们很高兴能加入这个团队。”