根据协议，合资公司的经营范围为锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动车储能及管理系统的研发、生产、销 售；以及其他锂电池产品和相关产品的研发、生产、销售。
澳大利亚石墨烯制造集团(GMG)宣布了一种新型的铝离子电池，性能测试结果显示充电速度比当今主流的锂离子电池快10倍，同时还具备使用寿命更长、不需要冷却等优点。在昆士兰大学澳大利亚生物工程和纳米技术研究所进行的实验中，这种新型电池的纽扣电池原型提供了以下关键性能数据：
首先，功率密度约为7000瓦/千克。功率密度是衡量电池的充电和放电速度的一个衡量单位。目前的锂离子电池在250-700瓦/千克之间，这是一个巨大的飞跃，它使铝离子电池几乎达到了超级电容器的水平，后者可以提供大约12,000-14,000瓦/千克。
其次，能量密度为150-160Wh/kg--因此它所携带的能量仅为当今较好的商用锂离子电池的60%左右的重量。能量密度一直是电动汽车电池的关键规格表数字；能量密度越大，你可以从电池组中获得更多里程。因此，仅就能量密度而言，这种新的GMG电池不会被电动汽车厂商看中。
不过，这种新电池具备强悍的充电速度。GMG表示，这些东西的充电速度非常快，使用这种铝离子技术的手机可以在1-5分钟内充满电。把这个概念带到电动汽车领域，你就会看到一种电动汽车，它的续航是同等的特斯拉的60%，但充电速度会快很多，因此续航可能只是取舍下的小问题。
更重要的是，在生命周期测试中，它们大大超过了锂电池，经历了2000次完整的充电和放电循环，性能完全没有明显的恶化，它们非常安全，火灾可能性低，而且在使用寿命结束后，它们也比锂电池更容易回收。
GMG表示这种新型电池的另一个优势就是出色的散热性能。即使他们以巨大的速度进行充电和放电，他们似乎也不会过热。GMG总经理Craig Nicol在接受福布斯采访时说：“目前为止，没有出现任何温度问题。锂离子电池组的20%是与冷却它们有关的。我们很有可能完全不需要这种冷却或加热。它不会过热，到目前为止，在测试中它很好地在零度以下运行。他们不需要冷却或加热的电路”。
协议约定，吉利和其控股的子公司及吉利商用车集团承诺，在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力电池，每年采购量不低于其需求量的80％，采购价格不高于同类产品的市场售价。
另外，合作中还有一个条例是排他约定：本协议签署生效后，除非一方存在严重违约行为，另一方不得再与除对方以外的第三方签订与本协议约定相同或类似的方式就动力电池产能扩充事宜开展合作。
对于孚能科技，很多人都不熟悉，甚至是很陌生。在很多人看来，国内电池领域只有宁德时代、比亚迪。
而实际上，在软包电池领域，孚能科技一直占据龙头地位并在技术路线上处于优势，也被业内被称为“软包王”。
TechPowerUp指出，集成PMIC的一大益处，就是能够带来更高的兼容性和信号完整度，辅以持久可靠的性能表现。
为了提升性能效率和负载下的瞬态响应，三星还为面向DDR5内存模组的新型PMIC配备了高效率的混合栅极驱动和专有的控制设计(基于异步的双相降压控制方案)。
该方案允许DC电压的高瞬态响应输出，负载电流的变化也能够适时地调整转换，以将输出电压有效地调节到接近恒定的水平。辅以脉冲宽度和脉冲频率调制方法，可防止切换模式时的延迟和故障。
三星表示，对于实时运行繁重的分析、机器/深度学习、以及其它各种计算密集型任务的数据中心/企业服务器来说，S2FPD01和S2FPD02这两款DDR5 DIMM PMIC能够助其实现较佳性能。
具体说来，FPD01专为低密度模组而设计，而FPD02能够实现更高的密度。此外通过实现高效的混合栅极驱动(而不是线性稳压器)，三星新型PMIC可达成91%的运行功率能效。
至于S2FPC01这款PMIC，则是专为台式机/笔记本电脑而设计。其采用90nm工艺节点设计，能够以较小的封装带来更高的敏捷性能。
