依托智能驾驶技术链中核心的视觉感知技术，智驾科技MAXIEYE打通从Sensing到System的全栈自动驾驶技术方案，并可基于OTA在线升级技术，实现视觉感知及决策控制功能的快速迭代。
据了解，自2016年成立至今，智驾科技MAXIEYE保持着一年一迭代，目前已经迭代了4代产品。主要产品包括：ADAS驾驶辅助系统及自动驾驶系统方案、IFVS-前向智能视觉传感器系统，传感器融合方案等，产品覆盖L1-L4多场景自动驾驶落地应用。
其中，IFVS-前向智能视觉传感器系统可实现十余种丰富目标属性的感知预测(车道线检测、路沿检测、行驶路径检测、可行驶区域检测、车辆检测、行人检测、骑行者检测、交通标志识别、红绿灯检测等)，高精度的测距测速，感知目标的航迹预测等。基于此，目前智驾科技MAXIEYE可向商用车市场提供符合且高于法规标准的AEB-自动紧急制动、LCC-车道居中控制等功能在内的ADAS驾驶辅助系统产品及解决方案，可向乘用车市场提供包括全速自动巡航系统在内的Level 2+自动驾驶系统产品方案，以及域控制器自动驾驶产品及解决方案。
在“法规先行”利好的推动下，凭借出色的产品性能及客户解决方案，智驾科技MAXIEYE在国内商用车ADAS驾驶辅助上打开了市场，并占据了一定市场份额。
2019年，智驾科技MAXIEYE在商用客车前装ADAS市场占有率达80%以上；2020年，商用卡车前装ADAS单月出货量破万，全年出货量约10万套，且预计2021年出货将达30W套。
而随着乘用车新车辅助驾驶功能装备率的提升，近两年该公司也在持续发力将视觉感知+规控技术应用到乘用车市场。2020年10月，公司宣布获得国内乘用车L2智能驾驶系统量产项目定点，同时与多家整车厂签署了技术协同合作。
2021年上海车展期间，公司还发布了与合创汽车战略合作，产品+数据双轮驱动智能驾驶技术迭代和模式创新；5月，前安波福中国主动安全总工程师郭恩庆也官宣加入智驾科技任职CTO，进一步加速智能驾驶全栈项目规模化落地进程；另据智驾科技创始人&CEO周圣砚介绍，2021年下半年，搭载智驾科技L2智能驾驶系统的乘用车也将实现量产。
