英特尔5月20日对旗下的内存和存储产品进行了升级，推出了带固态存储的 Optane memory H20。通过基于第11代英特尔酷睿处理器的平台提供存储方面的创新，英特尔Optane memory H20为游戏玩家、媒体和内容创作者、日常用户和专业人士提供了个性化的计算体验，其性能和大存储容量的选择达到了新的高度。
作为结合英特尔Optane技术和英特尔QLC 3D NAND技术的新探索，英特尔将两种革命性的内存和存储技术集合在一个M.2 2280外形尺寸的设备上。多功能的M.2外形尺寸适用于从英特尔Evo笔记本电脑到传统台式机，以及一体机和迷你PC的所有设备。
与上一代产品相比，英特尔Optane memory H20以更低的功耗提供了更好的性能和响应速度，加速了从日常任务到管理大型媒体和游戏文件及应用程序等诸多日常任务。
2020财年，丰田Mirai全球累计销售3320台，较上一财年同比增长43.8%，主要得益于2020年底发售了新一代Mirai，以及2021年3月在美国加州推出的优惠购车政策。
仅3月份一个月，Mirai的销量就高达759台。因为根据当月丰田推出的加州购车优惠政策，凡使用贷款购买Mirai的消费者可享受2万美元的价格减免，再叠加美国政府和加州政府的退税政策，消费者实际购车成本仅为17995美元(约合人民币11.6万)。并且，丰田还提供长达72个月的无息贷款。
针对2021财年(2021年4月1日至2022年3月31日)，丰田预计全球销售的反弹将支撑其营运利润增长14%，并推动母公司净利润温和增长2.4%。
对于此次创新联合实验室成立，一汽南京总经理陈博先生介绍，一汽南京与彩虹无线自2020年6月开始合作，在数据智能项目上深度合作，并取得显著成果。但伴随市场的需求不断变化，如何加速推进车企智能化技术、产品的迭代更新，打破主机厂与专业数据公司之间固化的合作模式是极其关键的一步。
他进一步表示，基于该实验室双方将共享各自的技术IPO、数据产品以及对于未来市场的判断，从而共同打造符合市场需求的数据产品，服务一汽集团为主，同时数据产品横向整个行业进行赋能。
随着“软件定义汽车”呼声渐起，从传统车企到造车新势力，以智能网联+自动驾驶为核心的竞赛全面拉开。汽车的核心价值链已逐渐由此前的发动机、变速箱等动力系统，转变为芯片、软件及数据组成的软实力。
基于智能网联+自动驾驶的加持为用户带来了更加便捷的出行体验，集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，现在，每一辆带有智能网联功能的汽车，身上都装有大量的传感设备，收集了海量的车辆数据、用户数据、环境数据等。
通过这些数据，车企不断完善算法，从而推动产品和技术的快速迭代，这已经成为了智能汽车的底层逻辑。
然而不得不承认的是，相较于本身就充满科技基因的新势力企业，传统主机厂在面对这一时代的转变，犹如大象转身。因此，能否颠覆式革命，决定了传统主机厂能否快速融入新的市场竞争中来，从而为企业在未来抢占更大的蛋糕。
正因如此，2020年4月，一汽集团斥资5000万元设立人工智能子公司——一汽(南京)科技开发有限公司(以下简称一汽南京)，经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发等。
据陈博介绍，“目前一汽南京已建设有六大业务线，分别是AI智能驾驶、AI大数据、AI智能交互及智慧交通、智慧出行以及智能制造，但现在我们主要聚焦在前两者上。”
但他同时坚持，专业的事儿应交予专业的人来做，这也正是一汽南京与彩虹无线此次深化合作的根本原因。
就资料显示，彩虹无线诞生于2011年6月，是一家专注于前装车联网大数据价值创造的服务运营公司，是一家基于车联网的智能诊断及数据应用系统的系统开发商。2020年初，彩虹无线还将数据智能应用完成了SaaS化产品落地，即标准化数据应用平台“海姆达尔”，这是一款涵盖了七大业务场景(数字化售后、数据驱动研发、二手车与金融服务、智慧出行运营、智能制造、精准营销、数据资产管理)的行业首个大数据应用平台级产品。主打产品有车易汽车安全助手、车易远程智能诊断及数据应用系统等。
截至当下，彩虹无线已与上汽、 广汽、吉利、威马、长安等主流车企建立合作，通过提供技术支持，完成了40余项目落地，并深受好评。
