人工智能是数字经济高质量发展的重要动力。2020年底，交通运输部正式发文，支持开展自动驾驶载货运输服务，鼓励开展自动驾驶摆渡接驳试运行及商业运营服务。成立近四年以来，飞步科技以人工智能为技术核心，坚持技术自研战略，瞄准物流运输、客运出行等场景，持续为客户提供含车端智能驾驶、路端智能感知、云端智能调度等在内的车路云一体化协同服务，为行业提供完整的自动化、智能化、绿色化转型升级解决方案，贯彻落实“交通强国”时代战略。
飞步自主研发的自动驾驶系统，完整覆盖感知、定位、控制、规划等全栈式技术，是行业内适配最多商用车型的自动驾驶系统。自2018年以来，系统相继经历了货运物流、公交接驳、港口运输等不同场景下的应用验证，逐步积累了海量、多场景、复杂的多传感器数据，为系统的快速迭代奠定了扎实的基础。为了实现真实场景的规模化商业运营，飞步还独立开发了云端智能调度平台，提供供需匹配、运力调度、路径规划等核心功能。该平台能够实现有人驾驶与无人驾驶的混合调度，在全球无人驾驶技术尚未成熟的阶段，实现“有人”向“无人”的过渡。其车路云一体化协同平台支持毫秒级响应，厘米级精度，日均千万级车货(人)匹配计算，以及基于动态高精度地图的实时路径规划。
当前，车路云一体化协同作业在宁波舟山港率先成型，将通过全球大规模的港口自动驾驶集卡车队，在混线环境下实船作业运营。此外，飞步科技连续两年为乌镇世界互联网大会提供自动驾驶微公交接驳服务；在城市及高速道路累计为中国邮政EMS、德邦快递等企业运送包裹超 100 万件；为一汽、万向等车企提供面向未来出行的自动驾驶解决方案。
湖南杉杉能源作为中国正极材料市场的探索者之一，深耕锂电正极材料领域18年，具备广博的专业知识和行业经验，产品组合覆盖锂离子电池正极材料各个主要体系及相应规格的前驱体产品，并已形成“原材料—三元前驱体—正极材料—电池回收”的产业链布局。湖南杉杉能源在湖南和宁夏两地运营四家正极活性材料和正极材料前驱体生产基地，在2022年将实现年产能约9万吨。
巴斯夫欧洲公司执行董事会成员凯礼博士表示，我非常高兴见证巴斯夫与中国正极材料前行者杉杉的合作。合资公司将是巴斯夫全球电池材料业务布局的有力补充，同时也让我们更加贴近客户。结合巴斯夫和杉杉在电池材料领域的专业积累，我们将为电动交通时代的加速到来作出贡献。”
杉杉股份董事长郑永刚表示，“巴斯夫和全球车企具有广泛长期的合作以及强大的品牌影响力。通过与巴斯夫的合作，将进一步强化杉杉在中国市场的竞争力并加速与全球市场的融合，为中国以及全球客户提供高品质的服务和产品。”
巴斯夫催化剂业务部总裁彼德·舒马赫博士表示，“我很激动实现巴斯夫和杉杉之间的突破性合作，这是电池材料市场的强强联合。结合双方的研发和技术专长，将为我们的客户提供具有强大竞争力的产品和服务：更多创新，更贴近客户，更强的成本优势。”
杉杉股份总裁李智华表示，“本次合作将使双方在研发创新以及产品组合形成互补，同时，双方在供应链以及客户资源的整合，也能进一步增强拟成立的合资公司的竞争能力，并使其成为全球前沿的正极材料供应商之一。”
目前全社会都在进行适老化改造，每个领域都在改良老年人的使用体验，让老年人用好输入法也是其中目标之一，科大讯飞也第一时间响应国家号召，针对老年人等各种群体开发了一系列信息无障碍技术。
日前第三届科技无障碍大会在北京举行，本次大会将以“数字融合共享，科技无碍未来”为主题，包括工信部、中国残联、信息无障碍产品联盟及讯飞、滴滴、腾讯等在内的主管部门、行业大咖都会参与、分享最新的无障碍技术进展。
在这次大会上，科大讯飞输入法总经理程坤介绍了讯飞输入法针对老年人使用所做的适老化改进，特别是用AI技术赋能输入法，针对看不清字、打字速度慢、不会普通话等问题，讯飞输入法推出了定制的长辈模式，让老年人打字也不费劲。
据讯飞所说，这些功能改进，既有老年用户的反馈，也有讯飞的主动探索，输入法团队深入社区、老年大学做调研，当面收集老年人的需求及意见，研发出来的新功能也第一时间找他们试用、体验，不断改进使用体验，才有了现在的成绩。
科大讯飞今年1月27日正式推出了“长辈模式”，针对老年人普遍视力不太好的问题，第一个解决就是打字看不清，讯飞输入法优化了UI界面，开启之后界面、字体变大，配色上也专门优化，温和不刺眼，并且调高了对比度，字体更清晰。
此外，长辈模式下也减少了繁杂的设置界面，输入界面默认就是半屏输入，化繁入简，而且手写输入识别率高，叠字、连写也能精确识别，甚至还支持毛笔字字锋效果，这个小细节也深得那些喜欢写毛笔字的老年人的喜爱。
值得一提的是，讯飞输入法的长辈模式下，还有不少贴心功能，比如老年人常用的表情包、节假日祝福等等，跟好友斗图或者传统节日发祝福也不用四处找资源了，不用求教子女就能搞定。
