在发布会上，恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通过最先进的V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
为打造顶级的驾乘体验，恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动，并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，成为全面领先的“超级大脑”。
作为新一代车载人机交互技术代表，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”在发布会首次亮相。“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，用户仅需一句指令，即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。当用户在驾驶过程中出现疲劳状态时，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户，确保行车安全。
恒驰还创新性地将用车场景拓宽至不同领域：既能成为移动会议室进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断，真正实现数字空间、车联万物。
一家餐饮门店的构成并不简单，从收银、服务到后厨，处处都需要人手。然而，随着社会经济快速发展，年轻一代就业群体的观念转变，人均工资不断上涨等，从事餐饮服务都已经不再是“更好”的选择。因而，用工荒的难题也开始出现在餐饮业中，但与之相对的却又是餐饮业蓬勃发展，用人需求的矛盾显现，自然也对餐饮业整体造成了一定影响。
但与此同时，随着智能化的餐饮机器人开始出现于餐饮门店中，甚至是机器人餐厅投入运营，似乎都在向宣告餐饮业中看似无解的“用工荒”其实存在另一种解决方案。
目前来说，对烹饪技术方面没有要求的配送机器人是机器人在餐饮业应用中渗透率比较高的一个品类。配送机器人主要具备送餐、回盘等性能，可以实现餐食从后厨到餐桌的传送，对于诸如火锅这样菜品繁多、需要多次上菜的餐饮门店来说，配送机器人多层的物品放置空间和大承重量，都能够有效的减轻餐饮门店的人员配菜压力。特别是随着“无接触配送”成为餐饮业中的一种方式，配送机器人也能安全、稳定的完成餐食配送任务。
此外，笔者也发现如今诸如炒菜机器人、削面机器人等具备一定烹饪技能的餐饮机器人也在一些略有规模的餐饮门店以及学校食堂中应用起来。虽然不少人表示炒菜机器人制作出来的菜品缺少灵魂，但不可否认的是，如果是作为一种应对餐饮用工荒的机器，炒菜机器人的功能性已经相对充分。同时，削面机器人一类设备还能达到制作手工面和提高效率的双重功效，可以说是“鱼和熊掌兼得”。
而纵观当下餐饮市场，单一品类餐饮机器人的应用已经相对常见，更让人耳目一新的当属智能化、 数字化程度更高的机器人餐厅。据悉，目前碧桂园已经相继在广州、深圳、中山等地开设数十家机器人餐厅，投放出包含配送机器人、炒锅机器人、麻辣烫机器人、现磨咖啡机器人等多品类的583台餐饮机器人，可以充分满足各种各样消费者的需求。
