在会上，拜登表示获得了美国两党的支持以为半导体产业提供资金。此前，拜登宣布计划投资500亿美元用于半导体制造和研究，作为其2万亿美元基础设施计划中重建美国制造业的更广泛关注的一部分。
英特尔公司首席执行官Pat Gelsinger也参加了此次会议，并表示该公司正就为汽车制造商生产车用芯片进行谈判，以缓解令汽车工厂陷入停产的芯片短缺问题。Pat Gelsinger透露，英特尔正与那些为汽车制造商设计芯片的公司进行谈判，他们希望在英特尔的工厂网络中生产车用芯片，并计划在6至9个月内开始生产。
英特尔是目前半导体行业中位数不多的几家同时设计并生产自己芯片的公司之一。该公司上个月表示，将向外部客户开放工厂，并在美国和欧洲建厂，以对抗台积电和三星电子等亚洲芯片制造商的主导地位。
Gelsinger在与白宫官员的会面期间表示，英特尔将向汽车芯片企业开放其现有工厂网络，以提供更多即时帮助，以应对福特汽车和通用汽车的汽车装配线因供应短缺而中断。
“我们希望可以从某种程度上缓解供应短缺，不需要三年或四年的时间进行工厂建设，而是通过我们现有的某些流程对新产品进行六个月的认证。”Gelsinger补充称，“我们已经开始与一些关键零部件供应商进行合作。”
共享出行，网络流行词，是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。
我国共享经济市场规模总体呈波动增长态势，2020年市场规模为3.38万亿元，其中共享出行市场规模为2276亿元，占共享经济市场规模比重为6.73%。我国网约车用户规模呈波动增长态势，截至2020年12月31日网约车用户规模为3.65亿人。
2020年我国共享型人均消费支出为261.7元，占人均出行消费支出的11.3%，网约出租车客运量占出租车客运量比重波动上升。
据国家信息中心数据，2015-2020年期间我国共享经济市场规模总体呈波动增长态势，在2016年达到高峰后行业回归理性，近两年行业增速放缓。2020年我国共享经济市场规模3.38万亿元，同比增长3.0%。
据国家信息中心数据，2017-2019年期间我国共享出行市场规模总体呈增长态势，2020年共享出行市场规模为2276亿元，同比下降15.70%，主要受疫情影响，人们出行活动减少，导致共享出行市场规模首次出现下降；
