今日，在2021年威马汽车年中媒体沟通会上，威马汽车CEO沈晖表示，威马将会是业界第一个承诺无人驾驶事故责任归主机厂的品牌。
而其它汽车品牌，并没有对这一问题进行过如此承诺，即使特斯拉最近推送的FSD全自动驾驶功能，特斯拉方面也会强调，并不能够完全替代人类驾驶员，需要驾驶员时刻注意路况。如果发生事故的话，更不可能会有特斯拉来背锅。
对于自动驾驶事故责任划分的问题，威马沈晖的承诺算是给业内提供了一个指引，而未来，会有多少车企跟进，没人能给出这一答案。
此外，在媒体沟通会上，威马还表示，旗下轿车将于2021年内发布，并且该车将会配备多激光雷达，同时还将拥有500-1000TOPS的算力。
按照的说法，威马轿车将会被命名为ME7，该车拥有强大的自动驾驶硬件，配备多个激光雷达、以及500-1000TOPS超强算力。作为参考，特斯拉自研的芯片算力则为144TOPS。除了轿车ME7外，威马年内还将推出一款面向出行市场的车型E5。
富士康创立于1974年，是专业生产3C产品及半导体设备的高新科技集团(全球一大代工厂商)，也是电子专业制造商。
行业消息人士称，对于富士康来说，SES似乎是比QuantumScape或Solid power更好的投资目标，因为SES正处于私募阶段，富士康未来可以通过这一阶段获得丰厚回报。
SES成立于2012年，现有投资者包括SK公司、通用汽车公司、现代汽车、起亚汽车、淡马锡、天齐锂业、祥峰投资(Vertex Ventures)、应用材料和上汽集团。此前，在7月4日，业内消息人士表示，现代汽车将向SES投资1140亿韩元(1亿美元)。
本周二，外媒又报道称，SES获得了LG集团旗下风险投资部门LG Technology Ventures的投资。
同日，SES宣布了通过与特殊目的收购公司(SPAC)Ivanhoe Capital Acquisition合并在纽约证券交易所上市的计划。考虑到美国证券交易委员会(SEC)需要大约4个月的时间来审查上市程序，SES的股票交易预计将从今年11月中旬开始，股票代码为SES。
在去年的1024智能日上，小鹏汽车发布了全场景语音功能，使其智能语音助手小P不仅做到了识别精准、反应速度超快，而且可以实现连续对话、语义打断、高精度语音控制等高级交互能力，是当前车载智能语音之中功能较强的产品。但是，当前的智能语音助手小P在声音方面，采用与市场主流方案相同的小型离线拼接引擎，只支持16k的采样精度，在长时间的收听下显得不够悦耳。因此，小鹏汽车再次精进，采用了行业领先的“全新一代大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”技术组合，推出了小P全新AI声音。
全新AI声音采用了24K采样技术，实现了高保真音质，并拥有包括助理、聊天、客服、愉快、温和、亲热、抒情、新闻、严肃、不满、生气、害怕、悲伤、冷静等14种强烈情绪的变换能力，声音细腻动听，生动自然，有真人般的气息顿挫，能表达更多情绪，几乎与真人无异。根据语音质量评测指标MOS(Mean Opinion Score)验证，小P全新AI声音的得分为4.49分，是目前微软MOS语音质量评测得分较高的车载语音助手。MOS是一项国际通用语音质量评测方法，它是在与真人声音对比评估下，判断这个机器声音多大程度像真实人声，满分为5分，分数越高证明声音越完美，越接近真人，越令人舒适。
为了让小P全新AI声音能顺利带给用户，小鹏汽车解决了时延、网络抖动、如何与应用结合等多方面技术难题，并利用智能网络预测算法预测车辆当下的网络情况，智能选择在线神经网络引擎或离线引擎进行声音合成，通过端云融合的语音合成方案，已做到97%的超高在线率，弱网和无网情况下也不用担心音质受损，给用户较好的语音体验。据悉，全新AI声音预计将于7月通过整车OTA首先搭载在小鹏P7上，并适用于小鹏P7全系车型。
