尽管Stellantis尚未决定这两家工厂的选址，但唐唯实称，Stellantis正在与北美当地政府和技术合作伙伴进行讨论。
AutoForecast Solutions LLC全球汽车预测副总裁Sam Fiorani认为，Stellantis位于加拿大布兰普顿的装配厂可能会是其中一家电池工厂的所在地。Stellantis有计划将该工厂生产的道奇Challenger和Charger车型电气化，但Fiorani称这两车型的电气化版本不会在现有工厂生产。另外，该工厂生产的内燃机车型可能会被逐渐削减。
Rivian首席执行官R.J.Scaringe在一份声明中表示：“随着我们的车辆即将开始投产，Rivian将继续期待并推动下一阶段的增长，这对公司来说是至关重要的事情。这笔资金的注入，让Rivian可以扩大新的车辆项目，并扩大我们的国内生产范围，并为在国际市场上推出产品提供能量。”
此前一天，这家总部位于加利福尼亚州的公司表示，正在考虑在美国建设第二家装配厂。7月22日，外媒援引不愿透露身份的消息人士的话报道，Rivian计划中的新工厂代号为“Project Terra”，新工厂除了生产汽车之外，还将生产电芯。
Rivian当前在伊利诺伊州诺摩尔(Normal)拥有一座工厂。此前有消息人士透露，Rivian将在今年晚些时候寻求上市，其估值将超过500亿美元，迄今为止其融资总额大约105亿美元。
随着中国、欧洲和其他国家开始强制要求降低碳排放，汽车制造商们正在争相开发电动汽车。Rivian的目标是通过其R1T皮卡、R1S SUV，以及为亚马逊生产的电动送货车来参与竞争。
AutoForecast Solutions表示，到2024年，布兰普顿工厂可能都没有指定的产品生产，“但我们希望Stellantis能在布兰普顿进行投资，布兰普顿是建电池厂的好地方。”
同时，亚马逊也描述了申请人必须具备的特点和能力：除了在加密货币领域的知识，还必须在管理，市场营销，业务发展或技术方面至少有10年的经验。必须具有“高度的自主性和分析性”，特别是利用客户信息来“创造新的解决方案”。还需要有能力为区块链和数字货币行业制定发展战略。
ID Buzz将于明年晚些时候在欧洲开售，并将于2024年在美国开售。大众当前正在对ID Buzz进行L4级自动驾驶测试，这意味着该车能够在一定的条件下实现自动驾驶。大众表示，ID Buzz将从2025年开始提供自动驾驶载客和载货服务。
7月13日，在Strategy 2030演示中，该公司展示了一辆具有自动驾驶能力的ID Buzz，车辆的前排座椅是朝向后方的，而不是像普通车辆一样朝向前方。
具体应用过程中，该方案将首先通过车载摄像头采集积水道路的图像信息，然后基于该道路信息确定积水边缘中第一边缘的空间位置信息，进而获得道路坡角信息。在此基础上，通过分析确定积水区域的最大水深处对应的道路位置信息，然后基于第一边缘的空间位置信息、道路坡角信息、最大水深处对应的道路位置信息，确定积水区域的最大积水深度。其中，“第一边缘”为所述积水区域在所述积水道路延伸方向上的两个边缘中的任一边缘。
早在5个月前，就有传言称，亚马逊正创建一种新的数字货币，在其市场和平台上使用。今年2月，也有报道称亚马逊正准备在墨西哥推出一个“数字货币”项目。亚马逊在一份声明中说:“加密货币领域的现状令我们深受启发，所以我们也在探索亚马逊在这方面的可能性。我们相信，未来将在新技术的基础上提供现代、快速、低价的支付，也希望尽快把它带给亚马逊客户。”
北美之外，Stellantis还计划在欧洲建造三家电池厂。唐唯实称，“在电气化方面，欧洲稍微领先于北美。”作为法国电池制造商Automotive Cells Company(ACC)的股东，Stellantis称将在法国和德国分别建一家电池工厂。与此同时，Stellantis还在与意大利政府讨论在该国建立一家电池工厂。
