报道称，这家超级工厂将建于英国北部桑德兰，毗邻日产在欧洲的最大工厂。新电池厂将使用可再生能源，每年可为多达10万辆电动汽车提供动力。
英国首相约翰逊在一份声明中对该计划表示欢迎，并说：“日产宣布在桑德兰建造新一代全电动汽车，以及远景动力的新超级工厂，是对英国和我们在东北地区的高技能工人投下的重要信任票。”
据了解，在总额为10亿英镑的投资中，日产将投入4.5亿英镑，远景动力将投入4.5亿英镑，此外，桑德兰市政府也投入1亿英镑。其中，有4.23亿英镑的资金将用于打造一款崭新的电动车型。
数据显示，英国今年首季度成为仅次于德国的欧洲第2大电动汽车市场。市场认为，随着英国政府从2030年起全面禁止销售汽油车，电动车需求预计将加速。
我们注意到，6月28日，远景动力和雷诺达成战略合作，雷诺向远景提供5年40GWh至120GWh动力电池订单。而为了确保电池供应的及时和稳定，远景动力将在雷诺“电力城”(ElectriCity)的所在地杜埃建立一个年产能为24GWh的超级工厂。
在“新四化”趋势愈发强劲的背景下，“软件定义汽车”已成行业共识。上汽零束作为上汽集团“数据决定体验，软件定义汽车”战略落地的主要推动者，致力于提供智能车全栈技术解决方案。近期上汽集团最高层决定启动面向2025的智能车全栈解决方案的自主研发，简称零束银河全栈3.0—聚焦端到端的舱驾一体融合自动驾驶体验，千人千面数字化体验，网络安全和数据安全，中央车载电脑和区域控制，全天候OTA和全栈数据工厂，以及开放高效的智能车生态圈。本次与芯驰科技的合作，正是基于对新一代电子架构的前瞻布局，从核心底层硬件开始，为较佳智能驾乘体验构筑稳固的基石。
根据协议，双方将基于各自核心研发能力，整合优势资源，就零束银河全栈3.0新一代数字架构进行深度合作，共同制定芯片及整车电子架构的发展路线图；双方将围绕芯片级底层软件操作系统、虚拟化平台技术，共同探讨、联合开发适用全栈3.0的狭义操作系统，积极推进汽车芯片的国产化替代，探索定制化芯片联合研发、商业合作模式。
为进一步深化合作，上汽零束与芯驰科技将共同建立“芯片联合创新实验室”，搭建长效合作机制。该联合创新实验室以“高性能计算平台(HPC)和区域控制器(ZONE)”领域的相关研究作为工作重点，结合芯驰科技前沿的车规芯片定义、设计、研发实力，以及上汽零束整车软硬件架构经验、完备的研发体系助力新一代整车电子架构研发，共同推动芯驰科技与上汽零束的品牌向上。
对于此次双方合作，上汽零束CEO李君表示：“零束的诞生是智能车时代发展的共识，将加速上汽集团向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型科技公司转型。未来的智能车将成为TO C业务的入口和载体，零束银河全栈3.0将使车真正成为直连用户的载体和入口，移动的AIoT平台和数字化体验空间，让车成为有生命力的智慧体和人类伙伴。希望芯驰能够以更灵活创新的方式支持零束新一代电子架构，双方能够携手合作以用户为本，共创最高价值。
芯驰科技CEO仇雨菁表示：“软件定义汽车时代，高可靠，高性能的车规芯片是构建高集成度整车电子电气架构的硬件基础。我们非常荣幸能够与上汽零束结合各自的优势与专长，共同在该领域进行深入的探索。”
在上个月举行的世界人工智能大会上，芯驰科技发布了旗下全开放UniDrive自动驾驶平台。该平台基于V9系列自动驾驶芯片开发，可提供算力支持、硬件及传感器参考、可供评估的传感器及实车组合套件、系统框架、参考算法、工具链等底层支撑。在芯驰科技与上汽零束的此次合作中，双方将共同探讨芯驰科技9系列芯片基于上汽下一代整车电子电器架构中的应用。其中，UniDrive平台也将以开放的基因，助力上汽进行自动驾驶解决方案的研发，实现自动驾驶的商业化落地。
