当地时间周二，Stellantis宣布，其Alfa Romeo和Lancia品牌将实现全电动。其中，其Alfa Romeo品牌将在2027年前在欧洲、北美和中国实现全电动，而其Lancia品牌将在2026年前实现全电动。
据悉，标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于2019年10月份正式宣布合并，双方在合并后的公司中各持有50%的股权。2020年7月，这两家公司同意将合并后的的新公司命名为Stellantis。
2021年1月4日，标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒股东投票通过了双方合并创建Stellantis的事宜。2021年1月16日，这两家公司合并完成，Stellantis开始运营。
作为商业协议的一部分，Lilium将为Azul提供220架电动垂直起降(eVTOL)飞机。据报道，这笔交易的价值为10亿美元，这意味着这款7座全电动Lilium Jet飞机的单价为450万美元。
根据Lilium与Azul的协议，两家公司计划从2025年开始在巴西合作建立eVTOL运输网络。Azul将运营和维护Lilium Jet机队，而Lilium将提供飞机健康监测平台、替换电池和其他定制备件。
Lilium才仅仅成立5年，但却吸引了很多投资者的兴趣，其投资者包括腾讯、国际私人银行和资产管理集团LGT等等。该公司正在开发其按需出租的空中出租车，并计划在2025年之前将其投入使用。
据外媒报道，Lilium将通过与特殊目的收购公司Qell Acquisition Corp反向合并来上市。该公司将通过合并上市融资8.3亿美元，以支持该公司押注可在拥挤的城市道路上避开交通拥堵的小型电动飞机。
去年底，易控智驾已完成A轮融资。该融资主要用于加快露天矿无人驾驶系统的产品化进度、组建上海办公室、招募人才，为未来开拓海外市场做准备。
2020年7月，易控智驾宣布完成数千万元的PreA轮融资，由兴杭国投全额出资。彼时，易控智驾称，该笔融资主要用于加快露天矿无人驾驶系统的产品化进度，力争早日实现去掉安全驾驶员的7X 24小时无人驾驶运输运营，以满足矿区安全高效的无人化作业诉求。
该公司成立于2018年5月，于2018年11月完成无人驾驶矿车在厂区内的试验。早于2019年，易控智驾已有两台宽体车在鄂尔多斯矿区进行测试，均由陕西同力重工股份有限公司采购，并由后者完成线控化设计和匹配。
就当下的发展情况来看，矿区被认为是十分适合无人驾驶落地的场景之一：矿区运输道路封闭，矿车运输路线基本都是固定的点对点，且车速往往低于30km/h。更重要的是，矿区不会面临牌照限制问题。
根据易控智驾此前发表的观点，与Robotaxi、干线物流领域动辄万亿级的估算相比，煤矿无人驾驶看似市场不大，但是国内真正深耕矿用自动驾驶的团队并没有几家，这正好为易控智驾提供较好的发展契机。
而且，紫金矿业称，未来易控智驾或将为海外矿山提供无人驾驶运输服务。澳大利亚等矿业发达国家的用人成本更加高昂，对无人驾驶的需求更加迫切。
