该申请提供了一种控制车辆行驶的方法、装置及车辆，涉及人工智能、自动驾驶或自动驾驶领域，可以应用在智能汽车、网联汽车、自动驾驶汽车上。该申请的技术方案能够提高自动驾驶过程中用户的体验感。
“希望双方在智能新能源汽车产业链，包括芯片供应、跨境贸易、服务测试、人才储备等领域进一步加强交流对接，推动双方合作走得更远、更深、更实，共同促进中国智能新能源汽车产业发展。”临港集团董事长袁国华说到。
蔚来汽车董事长李斌则表示，上海是蔚来汽车全球总部所在地，临港集团长期支持蔚来汽车发展，希望蔚来的长远发展与临港集团的战略重点深度绑定，尤其是在汽车智能化研发方面与临港的产、学、研、金等领域资源深度融合，推动双方合作迈上新台阶。
据悉，蔚来汽车研发中心将落户漕河泾科技绿洲四期，同时在临港新片区和临港集团下属产业园区探索、推广新能源汽车产业相关政策和生态融合发展新模式，促进上下游企业协同与合作，助力新能源汽车产业集群化、跨越式发展。
该方法包括：在车辆的自动驾驶模式下，获取用户指令；获取车辆周围的环境信息；对用户指令和车辆周围的环境信息进行多模态理解，确定用户的行驶意图；根据用户的行驶意图，生成对车辆的自动驾驶控制指令。
我们还注意到，今年以来，华为公开了多项与智能汽车相关的专利。7月中旬，华为公开“一种自动驾驶方法、相关设备及计算机可读存储介质”专利。根据专利摘要，该申请提供了一种自动驾驶方法、相关设备及计算机可读存储介质，该方法应用于云端服务器，实施本申请，可以降低自动驾驶的风险。
虽然成立时间短，但聚芯微电子拥有实力不凡的人才团队，筑造了坚实的研发基础。公司由多位在欧美拥有丰富半导体行业经验的留学归国人员创办，核心团队拥有荷兰、比利时、法国、德国、瑞士等众多高校和研究所的教育背景，并且在欧美一线的芯片公司从业多年，有着丰富的混合信号芯片开发及量产经验。其中，研发团队拥有国内外有名大学硕士或博士学位，在传感器芯片设计、传感器算法融合等领域拥有丰富的技术创新能力和十年以上产业化经验。市场及销售团队长期扎根于国内智能手机及智能硬件产业链，拥有丰富的客户资源和市场开拓经验。从研发中心方面来说，公司在欧洲、深圳和上海设立有研发中心。
