上汽乘用车在新能源领域起步较早，并具备了较为完善的新能源汽车产品矩阵。据了解，除了现有新能源产品外，上汽乘用车接下来还将陆续推出R汽车ES33、荣威iMAX纯电动版，以及敞篷纯电超跑MG Cyberster。
在技术方面，针对电动车用户关心的“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点，上汽乘用车研发的全新一代电池系统，具有“零热失控”、“可充可换可升级”、“实现高性能与低成本的平衡”三大优势。另据介绍，上汽乘用车R汽车旗下的智能纯电SUV MARVEL R全面登陆德国、法国、荷兰、挪威等欧洲多个市场，为当地用户带来全新智能出行的“中国方案”。
今年初，备受关注的蔚来ET7轿车正式发布，新车确认将采用Innovusion的超远距离高精度激光雷达。该款产品拥有120度的超广视角，等效300线的超高分辨率，最远探测距离可达500米，并拥有聚焦功能，可分辨更多细节。另外，该激光雷达采用1550纳米激光，很好地避开了人眼敏感的900纳米波长，在性能提升的同时，得以实现更高的安全性。2022年第一季度，Innovusion的超远距离高精度激光雷达将随着ET7的交付正式投入量产应用。
事实上，不仅仅蔚来汽车，今年以来包括小鹏汽车、北汽极狐、理想汽车等在内的多个汽车品牌纷纷宣布将推出搭载激光雷达的新车，激光雷达规模化商用步伐一再提速。据Frost&Sullivan预测，2025年全球激光雷达市场规模将达135.4亿美元，其中高级辅助驾驶、无人驾驶、车联网和服务机器人领域分别占激光雷达市场总规模的34.64%、26.30%、33.81%和5.26%，而中国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元。
激光雷达迅猛的发展势头也吸引了越来越多投资者的关注，过去一段时间，诸如镭神智能、禾赛科技等本土激光雷达企业也纷纷宣布了新一轮的融资。
其中镭神智能于7月底宣布完成近3亿元C轮融资，以用于镭神智能车规混合固态激光雷达的研发和产业化以及市场拓展，筹建专门用于车规产品生产的产能达50万台的徐州生产基地及其全自动化产线，并自研核心驱动集成芯片和接收端集成芯片，以及下一代战略产品——人眼安全的1550nm光纤激光雷达及核心高功率光纤元器件的研发布局。镭神智能徐州生产基地目前已进入产线调试阶段，9月份即可投入生产。预计2021年产能为20万台每年，2022年28万台，2023年可达50万台以上。
