AT&T表示，5G网络将在一个比4G LTE更智能、更安全的平台上运行，而且此次参与合作的还有微软，这将为自动驾驶技术的发展奠定基础。通用汽车表示，5G网络将搭载在2024年车型上，以前的车型将能够通过无线升级到5G。
通用汽车全球互联服务副总裁Santiago Chamorro在声明中表示：“作为车载连接的行业探索者，我们将致力于通过软件支持的服务实现增长，并通过加快网络速度来提升客户服务，让客户能更快捷、更方便使用他们喜爱的车载语音、导航服务和应用程序。”自2014年搭载AT&T 4G LTE以来，通用汽车的客户已经使用了超过1.71亿GB的流量，这相当于收听近57亿小时的音乐或收看超过7.16亿小时的视频。
Gartner高级分析师Mike Ramsey指出，其他公司已经在汽车上搭载了5G网络，5G的下载速度比4G 更快，客户可以下载更多数据。他还表示：最重要的是，通用汽车承诺会将5G应用于他们的整个产品线。5G网络和微软云服务将成为通用汽车推进其技术(如Super Cruise脱手驾驶辅助系统和车辆智能平台)发展的强大基础。这两家公司还表示，将为电子商务等未来移动服务提供更广泛的规模。
AT&T全球业务和产业方案(Global Business & Industry Solutions)高级副总裁Gregory Wieboldt在声明中表示：“我们通过将数百万辆通用汽车连接到我们在全国的5G网络来改善现有服务的客户体验，同时为包括自动驾驶在内的下一波创新技术打好基础。我们现在提供5G的车辆比其他运营商都多，通用汽车在此次合作中发挥了关键作用。”
燃料电池是一种电化学电池，它使用氢和氧的混合物来产生电、热和水。由于发电过程不排放温室气体，燃料电池被认为是实现净零排放的关键工具。燃料电池的大小从小到大不等。它们可以像西瓜一样小，可以安装在无人机上。
现代摩比斯在8月20日的财报电话会议上透露，该公司董事会已经批准了在韩国西部港口城市仁川和南部工业城市蔚山投资兴建燃料电池工厂的计划。其中，仁川工厂将负责生产燃料电池堆，这是直流电动力系统的核心；蔚山工厂将生产最终的燃料电池产品。预计工厂将于2021年底破土动工，并于2023年底完工，两家工厂的产能目前没有披露。
随着国家“碳中和”、“碳达峰”战略的深入实施，以及民众对汽车消费观念的转变，新能源汽车以其绿色环保、低噪音、使用成本低等优势，越来越受到市场青睐。2021年上半年，新能源汽车销量达到120万辆，占汽车总销量的比例升至9.4%，创历史新高，产业红利将持续释放。
公开资料显示，卧龙电驱是电机及驱动解决方案制造商，旗下产品涵盖各类电机、发电机、控制驱动及工业自动化等产品，其中针对新能源汽车电驱动方面，在2020年携手德国采埃孚成立合资公司“卧龙采埃孚汽车电机有限公司”，其所生产的电机和部件将用于采埃孚驱动系统，也可供应给市场上其他客户。
据卧龙集团方面透露，卧龙电驱新能源汽车相关产线正在加速布局，其中高端车型电机产能已达50万台。
作为合作另一方，阳光电源则是国内最早的新能源汽车电控系统制造企业之一，预计其今年的电控产品出货量超过30万台套，牢牢占据了细分行业头部企业位置。
