电动版5系轿车和Mini Countryman紧凑型SUV则将于2023年上市。在8月3日的财报电话会议上，齐普策对分析师表示：“到2023年的时候，我们所有的车型都将提供至少一款纯电动版本，在未来10年中，我们的目标是在市场上投放大约1,000万辆纯电动汽车。”
电动版5系和7系将在宝马位于德国丁戈尔芬(Dingolfing)的工厂内生产。该工厂还负责生产宝马将于今年秋天开售的旗舰型电动SUV iX。纯电版X1和Mini Countryman也将在德国生产，其中负责生产X1的是雷根斯堡(Regensburg)工厂，负责生产Mini Countryman的为莱比锡(Leipzig)工厂。
目前宝马集团在售的纯电动汽车包括在莱比锡生产的i3紧凑型掀背车，在中国生产的iX3 SUV，以及在英国牛津(Oxford)生产的Mini Electric掀背车。
在提供的表格上，开发人员需要填写他们的姓名、电子邮件、TikTok账户信息、公司和构建AR的经验水平以及他们的工作示例。该网站还询问他们使用的是Mac还是PC(大概是为了衡量优先使用哪个桌面平台)以及他们是打算测试Effect House的工作用途还是个人用途。
这个项目最初是由社交媒体顾问Matt Navarra通过Sam Schmir的提示发现的。
TikTok向TechCrunch证实，该网站是在8月初推出的，但该项目目前仍处于早期测试阶段，且仅在少数几个选定的市场，其中之一是美国。
该公司目前还无法提供这些工具何时能更广泛使用的时间表。相反，TikTok将Effect Studio描述为一个早期的“实验”，另外还补充称，它的一些实验并不总是能成功推出。另外，其他实验在早期测试阶段和之后成为公共产品之间可能会经历重大变化。
也就是说，AR工具集的推出将使TikTok在业内竞争中更具竞争力，目前这些竞争对手依靠创意社区来扩展其应用的功能集、提供新的功能和体验。像Snap去年推出了一只350万美元的基金用于创建Snapchat AR Lens。与此同时，在Facebook今年6月的F8开发者大会上，该公司宣布其Spark AR平台已经发展到拥有来自190个国家的60多万开发者用户，这使得它成为全球大的移动AR平台。
实际上，TikTok在过去几年也增加了对开发工具的投资。然而该公司最近的重点是针对希望在自己的应用中更紧密地集成TikTok的第三方开发人员的工具包。今天，TikTok的开发者网站提供了一些工具，它们允许应用开发者将TikTok的功能添加到自己的应用中，如用户认证流程、声音分享及其他允许用户将第三方编辑应用中的视频发布到TikTok的功能。
不过新的TikTok效应工作室并不打算跟第三方应用一起使用。相反，它是关于建立AR体验(可能还有其他创造性效)，它将在面向消费者的视频应用中直接提供给TikTok用户。
2025年，宝马将发布其首款基于全新Neue Klasse平台打造的车型，这是一个针对电动汽车开发的平台，但是同时也能兼容柴油、汽油和插电式混合动力发动机。这个高度灵活且可扩展的平台可以兼容不同比例的空气动力学车身，并且还能提供更大的内部空间。2025年开始，它被用于该集团的所有新车型上。齐普策表示：“Neue Klasse搭载了新的IT和软件架构，以及新开发的高性能电动系统和电池组。”
宝马预计，到2025年，其纯电动车型的销量将平均每年增长50%以上，数量达到2020年的10倍以上。该公司预计，到2025年底，他们将累计向消费者交付大约200万辆电动汽车。2025年时，电动汽车的销量将占总销量的至少25%。2030年时，纯电动的累计交付量将上升至1,000万辆，当年的电动汽车销量将占其全球总销量的至少一半。
