前视摄像头系统是高级驾驶辅助系统(ADAS)的关键元素，因其能为安全关键型功能提供所需的前沿感知能力，其中包括车道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)以及自适应巡航控制(ACC)。这款现已投放市场的解决方案，利用卷积神经网络实现了低时延图像处理、灵活性与可扩展性的经济高效组合，从而支持2022版欧洲新车评估计划(NCAP)要求所需的一系列参数。
Strategy Analytics全球汽车业务部(GAP)副总裁Ian Riches表示：“这项合作是前视摄像头市场的一个重要里程碑，因为它将使得汽车OEM厂商能够更快地创新。前视摄像头市场拥有巨大增长机遇，我们预计2020年至2025年的年出货量同比增长近20%。此次赛灵思与魔视智能携手，将带来一款高度优化的软硬件解决方案，能够极大满足汽车OEM厂商的需求，尤其伴随新标准的出现和需求不断增长。”
该前视摄像头解决方案利用魔视智能的CNN IP跨28nm和16nm车规级Zynq SoC系列器件进行扩展。这种独特的结合兼具优化的软硬件功能划分，以及依托魔视智能深度学习网络的可定制CNN专用引擎，从而在不同性能水平和价格点上提供了具有成本效益的解决方案。该解决方案支持高达 800 万像素的图像分辨率。现在，OEM厂商和一级(Tier-1)供应商首次实现了在魔视智能的感知算法集上叠加自身特有算法，以带来差异化且面向未来的设计。
宏景智驾的创始人和CEO刘飞龙博士介绍道，宏景智驾的战略一直是两条腿走路——一边大规模量产落地L2/L2+的ADAS产品；一边打造L3+高等级自动驾驶技术在干线物流重卡上的完整解决方案和商业化闭环。
据介绍，在今年5月底，宏景智驾全球首发量产了基于地平线征程3芯片的L2.5高阶ADAS域控制器，至今已实现了超过数万套的出货量；到年底之前，公司还会在多款乘用车上，实现涵盖L2和L2.5级别ADAS系统的前装量产。
刘飞龙博士称，公司正在跟国内多家销量百万的自主品牌车企商谈合作，并且即将拿到某头部车企的主流车型ADAS产品定点。在其看来，量产ADAS产品为公司创造收入和利润，实现自我造血和可持续发展，同时也帮助公司通过大规模量产落地的车型来积累大量数据，打造数据驱动的持续迭代，创造未来强大的数据壁垒。
