发布当天，近20家汽车产业链的代表性企业加入了该计划，包括半导体芯片公司、汽车一级供应商、汽车科技公司、汽车软件和解决方案提供商、信息系统集成商、出行服务公司、电信运营商、咨询公司以及大学研究机构和行业协会等。该计划将持续邀请更多企业和机构参与。
亚马逊全球副总裁、亚马逊云科技大中华区执行董事张文翊表示：”当前，中国已成为全球大的汽车市场，也是全球非常关键的汽车零部件基地。汽车行业正经历着重大转型，汽车产业链上的企业都正在抓住‘电动化、网联化、智能化、共享化’大趋势，实现智能网联汽车和车路协同技术的创新，共同定义未来的汽车产品和出行服务。尤其是整车厂商，更希望塑造自身的核心竞争力，成为汽车转型的领导者。在产业竞争焦点转移的过程中，原有产业链分工模式正在被颠覆，云计算扮演着越来越重要的角色，通过车云一体化来实现软硬件协同，正在推动汽车行业的变革。“
张文翊进一步阐述，亚马逊云科技发起“汽车行业创新加速计划”，希望通过该计划，一方面利用自身在技术、服务、行业方面的经验和优势赋能所有的参与方，帮助计划参与企业研发出更具竞争力的汽车行业解决方案；另一方面构建一个开放的技术社区，汽车产业链各方优势互补，共同创新，助力中国汽车行业转型，为消费者提供更创新的汽车，以及更舒适、更安全的出行体验。
首次亮相的WeRide Robovan，是继文远知行自动驾驶出租车(Robotaxi)和全无人驾驶小巴(Mini Robobus)之后的第三款自动驾驶创新产品。至此，文远知行已经形成Robotaxi+Robobus+Robovan的产品矩阵，涵盖乘用车、客车、货车三大领域。
Robovan采用江铃轻客BEV车型，全冗余底盘开发，搭载文远知行全栈式软硬件自动驾驶解决方案，背靠文远知行多年来在Robotaxi开放运营和Robobus前装量产中积累下来的丰富经验，以全球前沿的L4级自动驾驶能力实现城市交通场景下的全天时、全天候运行。
文远知行创始人兼CEO韩旭表示，文远知行的自动驾驶解决方案在全球多个城市完成了近700万公里的自动驾驶测试里程，能够保障WeRide Robovan稳定、安全、高效地在城市中心、城中村、高速路等丰富多样的城市交通场景中运行。
这座新工厂占地约75,000平方英尺，将使Solid Power的总生产面积扩大四倍。新工厂的电解质生产是为了直接供应该公司即将投产的全固态电动汽车电池生产线，该生产线预计将生产用于汽车认证测试和未来电池组设计的电池。
Solid Power预计将在2022年生产并交付首批100 Ah电池，并在汽车上进行质量测试。一旦这批电池完全合格，Solid Power打算与汽车制造商和电池生产商合作生产100Ah全固态电池，广泛用于车内使用。
Solid Power的首席执行官和联合创始人Doug Campbell说，“为了继续推进Solid Power生产车规级的电池，我们必须大幅提高其硫化物基固体电解质材料的产量，这个新工厂意味着我们朝这个目标迈进了重要的一步。”
从长远来看，Solid Power计划出售其硫化物固体电解质材料，支持其合作伙伴(包括福特和宝马)的全固态电池生产。Solid Power还打算将该材料出售给其他可能不使用该公司独特的全固态电池设计的固态电池生产商。Solid Power正努力在2028年前实现电解质材料年产能达到4万公吨的目标，这可以支持每年生产80万辆电动汽车。
新工厂也有望进一步扩大Solid Power的研发和电池测试能力。在Solid Power公司的第三次全固态电池设计中，预计将开发新一代电解质和转换反应阴极等产品和材料。新工厂预计将在2022年第二季度全面投入使用。
