智能网联是一个庞大的产业链，包括智能网联汽车、车路协同、配套基础设施建设以及相应法规标准的配套完整的生态链。

　　随着数字技术不断的融入，产业效能正在逐步的显现，针对智能网联汽车的几项关键技术领域，如自动驾驶、融合感知、5G边缘计算、CVX等等，腾讯等互联网科技企业正在加大投入，在技术应用、标准建设、生态协同等几个维度深入参与到了行业的建设。中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、腾讯副总裁钟翔平表示，腾讯也积极参与车联网工作委员会的工作，也是希望与行业各方一起开放协作，加速技术创新和应用，推动安全体系行业标准的建设，促进行业的高速高质量的发展。

　　围绕智能网联汽车、自动驾驶的安全落地，行业正在积极推进相应的交通法规建设。公安部道路交通安全中心主任王长君介绍到，针对特定道路测试、封闭场地测试中遇到的一些局限性的问题，仿真测试是重要的应对方法，让交规数字化，通过虚拟仿真技术加速法律法规的测试验证的效率和进程。

　　同时，智能网联核心技术需要自主可控，国家智能网联汽车创新中心在此领域投入，旨在形成云控平台的中国方案，符合中国基础设施标准，符合中国联网运行标准，也符合中国汽车架构体系。国家智能网联汽车创新中心副主任辛克铎表示，云控系统是智能网联发展中国方案的核心所在，云控平台将是战略性基础设施，希望行业开放协同，共建共享，形成全链条的联通，打造好智能网联新基建。

　　智能网联的发展将对汽车和交通行业产生深远影响，同时智能网联也是个长期系统工程，需要各方合力，以自主可控的技术力量持续深耕。国家和各级地方政府都在积极投入，也鼓励跨领域、跨行业的融合与协作。

　　腾讯智慧交通副总裁施雪松谈到，智能网联和智慧交通都是基于数据驱动的，两者之间在全息融合感知、仿真推演、预测与控制上存在着共性技术，从而达到车与路的融合，在用户端、手机端、车机端实现车路信息融合触达的目标，创建安全、高效、绿色、便捷的出行生态。腾讯还是全球首个牵头5G架构标准立项的互联网公司，并积极参与行业生态的建设，与合作伙伴联手推动智能网联产业链的发展。

　　无人驾驶配送是自动驾驶技术目前正在落地应用的一个场景，中国是世界上大的城市末端的配送市场，电子商务和外卖行业增速很快，劳动力人口下降，无人配送作为一个新兴业务，有很好的发展前景。中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、美团副总裁夏华夏介绍到，目前美团无人配送已经在北上广深一些园区里做常态化运营，在疫情期间也提供了配送等辅助服务。