大众品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，大众在靠近沃尔夫斯堡总部工厂的地方建立一个年产能约为25万辆车的新工厂，将比改造现有工厂要简单地多。12月，大众主要的股东在审查该集团的五年计划时，可能会就是否建新工厂做出最终决定。
11月10日消息，华邦电子股份有限公司近日公布自行结算的2021年10月份营收报告。华邦含新唐科技等子公司，10月份合并营收为新台币88.29亿元，较上个月减少3.07%，较去年同期增加28.62%。累计2021年1至10月合并营收为新台币824.04亿元，较去年同期增加74.58%。
大众沃尔夫斯堡总部工厂是世界上最大的汽车厂，在向电动汽车转型的过程中，如何保持其竞争力使大众首席执行官Herbert Diess与该公司实力强大的劳工代表之间的关系日益紧张。特斯拉将在明年提高柏林超级工厂的产量，Diess在上周敦促工人做好加快转型的准备，跟上特斯拉的步伐。
Diess警告说，特斯拉正迅速提高生产质量和水平，这可能会大幅缩短柏林工厂的生产每辆车的时间，即该工厂生产每辆车只需要10个小时。Diess表示，大众在茨维考(Zwickau)的主要电动汽车工厂生产每辆车需要30多个小时，明年应该会减少到20小时。
当前，公司为国家高新技术企业、江苏省科技型民营企业，“金鸡湖双百人才”科技领军人才企业、姑苏天使创新企业，已经先后服务客户超过300家，出货产品数亿颗。通过其子公司捷杰传感可提供MEMS智能传感器及软硬件应用方案。
创立之初以MEMS器件多样化的封装工艺开发，封装架构的设计为主营业务，伴随国内微纳器件以及智能传感器产业的快速发展，先后在国内首家开发了MEMS气体传感器封装工艺、适应批量化生产的工业喷墨头封装方案，在2017年开始射频滤波器器件以及模组的封装研发，工艺及材料验证，逐步设立了国内首条射频滤波器的封测代工线。申请专利及软著近百项。
对此，捷研芯CEO申亚琪表示，公司的射频器件在35项中国卡脖子关键技术中排名第七(科技日报)，目前国产化率3%左右， 滤波器近百亿美元的市场，完全被村田，高通等日美射频器件寡头垄断；而国产滤波器整体处于研发阶段，少数公司取得突破。
乾融资本董事长叶晓明女士表示，捷研芯是国内为数不多的专业MEMS封测第三方代工平台，公司服务的客户涵盖MEMS射频、生物、传感、光学等多个领域，并已经在MEMS滤波器第三方封测代工方面建立了显著的先发优势，公司的平台化MEMS封测技术将为其后续发展带来广阔的空间，我们持续看好捷研芯的未来增长。
Brandstaetter表示，大众的目标与特斯拉大致相同，即像特斯拉一样，通过减少消费者的可选项，使每辆车的生产时间控制在10或12小时。他还表示，新的建厂计划将提供更高效的后勤支持，并减少对正在生产的热门车型Golf和途观(Tiguan)的干扰。大众品牌将在沃尔夫斯堡生产Golf和途观(Tiguan)这两款车的后续车型，并计划增加一款7座SUV。Brandstaetter表示，沃尔夫斯堡工厂现在拥有四条生产线，其中两条生产线可能在2027年左右改造为电动汽车生产线。
