目前赢和信息的技术研发团队占比超过80%，核心成员均来自知名金融科技公司和投资公司，在金融科技领域有着十五年以上的经验，对行业发展洞察，技术产品研发管理有丰富的经验。
据悉，2020年，中国资管市场规模达到122万亿元，相比2019年增长了近10%。增长的直接推手是资管新规的逐步推进，随着打破刚性兑付、禁止资金池、抑制通道业务和消除多层嵌套等严控风险方面的进一步规范，金融风险和资产管理业务的监管体系更完善了。
针对资管市场，赢和信息做的是面向金融机构和业务部门提供专业的数据管理平台，其产品包括监管报送、产品中心、风险管理、产品生命周期、组合管理、运营管理和投资管理等。
2016年，赢和信息作以监管报送切入市场，其监管报送产品在今天可实现报送数据准、数据口径调整快、报送任务统一的特点，满足资管企业多方位需求；风控产品支持投资限额管理、风险运营、流动性管理、信用管理、产品风险等指标，可构建上万个风险规则条款，实现毫秒级响应。以产品生命周期产品贯穿投资管理、运营管理、销售管理，完成产品全流程管理体系。
赢和的差异化定位是打造专业化的能力，以数据和数字化为核心，完成各个相关应用的创新，符合监管要求，助力金融企业在激烈竞争下，通过金融科技打造自己的核心竞争力，其团队目标是“为创造中国的阿拉丁”。
Aquila，其gamma平台的工程、设计和材料采购已经完成，该公司正处于生产前的最后步骤。在财报电话会议上，Canoo播放了一段视频以展示其gamma的建造进展，这暗示了这家公司在美国为其生产车辆的一个具体的未命名的合作伙伴。Aquila指出，Canoo预计将生产120至150辆这样的汽车，其中一些将落入潜在合作伙伴的手中。
Canoo在周一的第三季度财报电话会议上还宣布了松下作为其电池供应商和其他扩张计划的消息，其中包括在俄克拉荷马州的塔尔萨和阿肯色州的费耶特维尔建立一个技术中心以支持电子、动力系统、电池、车辆工程和测试方面的研发、扩大其在俄克拉荷马州第一家美国工厂的业务。Canoo还宣布在塔尔萨建立一个软件开发中心、在俄克拉荷马城建立一个客户支持和财务中心，此外还表示它将继续专注于加州的工程和车辆设计。
“这些工厂加在一起预计将雇用多达1200人，为该地区提供更高的教育和工作机会，”Aquila在周一说道。
在扩建消息的基础上，Canoo表示，它正在将其生活方式汽车的开始生产时间从2023年初提前到2022年第四季度前开始。
今年早些时候，Canoo发布了双重制造公告。这家初创公司指定荷兰公司VDL Nedcar作为其生活方式汽车的合同制造伙伴。VDL Nedcar将为美国和欧盟市场制造汽车，而Canoo则在美国建立其巨型微型工厂。Canoo之前估计，Nedcar工厂将在2022年为美国和欧洲市场生产多达1000辆，2023年的目标是15000辆。Aquila在8月份将这一数字提升到2023年的25000辆。
该公司于6月宣布计划在俄克拉荷马州建立其第一家工厂。当时，该州已经承诺提供3亿美元的非稀释性财政奖励，以此来支持该工厂和第二阶段的生产。周一，Aquila表示，该州又增加了1亿美元的非稀释性财政奖励进而使总额达到4亿美元。
