AutonomousWorkVehicle装备了本田的大量自动驾驶技术，从而确保它能够在现场发挥效果。该车上装备了丰富的传感器，配有雷达和激光雷达帮助其观察周围环境。此外，该车还装备了3D摄像头，帮助远处的人类通过远程控制运行机器。

　　为了能让其正常工作，本田还绘制了建筑工地上的3D高清地图，能够在1000英亩的工地上精确位置停车和卸下材料。AutonomousWorkVehicle最多可承载900磅的货物，可以牵引1600磅的货物。

        今年以来，阿里云在印度尼西亚的第三座数据中心已投入使用，在韩国和泰国的两座新建数据中心也将在2022年正式启用。
        三星电子计划在美国新建的芯片代工厂，预计投资高达170亿美元，将提供大量的高技术岗位，拉动建厂所在地经济的发展，美国也有多地在争取三星电子的这一工厂。此前传出的建厂候选地，包括了得克萨斯州的泰勒市、得克萨斯州奥斯汀附近的Manor、亚利桑那州菲尼克斯以及纽约州。

　　潜在的建厂选址中，外媒称得克萨斯州的泰勒市，是最强有力的候选者之一。人口约18000人的泰勒市，将为三星建厂提供包括退税在内的一系列激励措施。

　　外媒在报道中还提到，泰勒市议会已经通过了一项决议，他们预计占地600万平方英尺(约55.7万平方米)的芯片代工厂建成之后，将用于生产最先进的半导体，将提供上千个就业岗位。

　　三星电子在美国再建一座芯片代工厂的消息，在今年年初就已传出。而在上月的2021年度韩国电子展上，三星电子副会长兼CEO、设备解决方案主管金奇南谈到了他们在美国建设新芯片工厂一事，他透露他们正尝试尽快作出决定，这也证实了他们正谋划在美国新建一座芯片代工厂。

　　“亚太市场是全球数字经济最活跃的市场，尤其是东南亚，年轻人正在积极拥抱互联网和新技术，我们希望阿里云与这些市场的伙伴和客户一起，共同推进数字化转型。”阿里云智能国际事业部总经理袁千表示。

　　目前，阿里云在韩国及泰国已经建立了本地化的团队。其中，在韩国，阿里云为本土零售、金融、制造、物流、互联网等行业客户提供服务，并与Megazone、Lascom、Bankware Global等本地伙伴达成合作；在泰国市场，阿里云已与诸多本地企业与伙伴达成合作，包括泰国有名房产开发商K.E. Group、食品包装零售商Brother&Brother等等。
        从时间节奏来看，2023年对应iPhone 15主力出货期，这意味着高通将不再是这一代产品的主力基带供应商，至于剩下的80%是苹果自研产品还是其它供应商(如联发科、三星等)，高通没有明确。

　　资料显示，2019年4月高通与苹果达成和解，并签署了长达6年的一揽子芯片、专利授权交易。不过当年7月，苹果花费10亿美元收购了Intel基带业务的核心资产，外界普遍认为这是苹果自研5G基带、取代三方的强有力信号。

　　不过，虽然高通做出上述预测，但消息公布后其股价上涨13.30美元，涨幅为7.89%，报收于181.81美元，创下有史以来新高。

　　其中的原因在于Palkhiwala指出，2024财年(2024年9月)结束前，苹果贡献的收入在高通公司将降至个位数。换言之，高通完全离得开苹果。

　　高通CEO安蒙也强调，其智能手机业务的增长将主要来自小米、OPPO、vivo等安卓厂商，而不会被某个单一客户或者终端产品左右

　　下一步，在新建本地数据中心的基础上，阿里云将继续推进与当地客户和伙伴的合作，在韩国推出中小企业加速合作计划，在泰国推出百家合作伙伴联盟的“百合计划”，旨在促进双方合作，支持当地企业数字化转型。

　　此外，阿里云的全球基础设施及生态合作，正在服务于越来越多的中国出海企业。基于全球化布局，阿里云能够为企业提供与中国市场无差别的一站式云与智能服务，让企业实现国内国际业务无缝衔接。

　　本次测试场地位于美国新墨西哥州，因此对电池系统来说是一个很好的测试平台。AutonomousWorkVehicle在高温下经受了8个小时的长时间高强度工作。本田表示将会在这些测试结果的基础上进一步优化AutonomousWorkVehicle，希望在未来处理人行道之外的崎岖任务。