在各种无线模块中，智能物联网模块以处理大量数据的能力脱颖而出，提供交互式用户体验。与其他无线通信模块相比，智能模块在一个模块中集成了多种无线技术，通过强大的CPU和多媒体显示功能实现了先进的计算能力，以满足消费类应用环境的需求。
智能物联网模块市场潜力大，很适合需要高清、多媒体功能和一定计算性能的应用。一些例子包括：
当越来越需要重新设计旧的支付终端以符合新的金融和数据安全法规，保护消费者隐私时，对智能模块的需求就会上升。智能支付终端中嵌入的智能物联网模块可随时随地通过蜂窝网络进行快速安全的交易。
如今，人们期望获得更便捷和个性化的购物体验，这促使许多企业主转向物联网，以帮助他们提高客户满意度，同时增加收入并降低总体成本。
CPU强大，处理能力强，算法集成，智能模块嵌入智能售货机，无论是传统的还是AI视觉的，都可以大大减少时间浪费和人力成本，很适合便利店以及火车站和机场的售货亭。
在不久的将来，汽车将成为滚动的智能设备。自动驾驶汽车、车载用户个性化、智能驾驶辅助，都可以通过智能物联网模块赋能。例如，嵌入智能模块的车载信息娱乐(IVI)系统允许驾驶员和乘客将他们的智能手机连接到车辆仪表板，提供对音乐、电话和消息的导航和语音控制。
我国新能源汽车产业发展迅速。据统计，2009年我国新能源汽车年销量只有不到500量，而到2020年就增长到130万辆，市场规模连续6年世界第一。并且我国已经建立起基本完善的产业体系，技术上也有长足的进步。这些成就的获得与政府在方面对于性能源汽车产业的政策支持是离不开的。
早在2012年我国就发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，2020年再次发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，为新能源汽车产业提供方向指导。在财政政策上，更是采取一系列补贴政策支持新能源汽车推广应用，例如2020年发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等。
前期我国对于新能源汽车产业的财政支持主要在购置补贴方面，本次财政部将从科技创新方面对新能源汽车技术发展提供支持，包括利用基本科研业务费、中央财政科技计划等方式支持科研院所开展科技创新，采用“先实施、后拨款”的资助模式鼓励企业开展科技研发活动等
现阶段核心技术创新能力不强是我国新能源汽车产业发展面临的主要问题之一，包括动力电池的寿命与安全性等性能不足、驱动电机系统与国际前沿水平相比仍有差距等。突破核心技术短板应成为我国新能源汽车技术发展的重点。另外，关键零部件也是亟需突破的被“卡住脖子”的地方。
核心技术短板与关键零部件的研发创新中，试验检测技术的支持是不可缺少的。以动力电池为例，寿命短、有自燃等安全风险是新能源电池的主要问题。在电池的研发中需要在性能与安全性上都做出突破，而这需要在电池试验室中进行检测。检测的数据包括电性能、机械性能、环境适应性以及安全性等。而检测获得的数据也可以作为电池技术改进的依据。
试验检测技术一方面在新能源汽车的科技创新中发挥作用，并对创新技术的实用性起到把关作用，另一方面也属于新能源汽车科技创新的一部分。作为新能源汽车质量与安全性的保障，随着新能源汽车产业的不断发展，汽车检测的需求也在持续扩大，对于检测技术的要求也会越来越高。试验检测技术也同样需要创新发展，跟上新能源汽车技术发展的需求
视频监控系统对公共安全至关重要，是智慧城市不可或缺的组成部分。随着高清监控技术的成熟，高清化成为必然趋势。智能物联网模块可内置于高清IP摄像机(IPC)、视频编码器等物联网终端，或结合AI技术、传感器等，将摄像机获取的高清监控图像数据传输至管理中心一种用于实时监控和分析的快速且低延迟的方式。
