随着企业面临劳动力短缺、通胀压力以及在不确定时期保持竞争力的挑战，仓库机器人提供的生产率、吞吐量和效率的提高将成为一个引人注目的命题。同时，根据eMarketer最近的一份报告，在线电子商务市场已经爆炸式增长，在2020年增长了18%，并预计在2021年将进一步增长13.7%。
因此，全球仓库自动化市场正在崛起也就不足为奇了。根据最新的报告，到2026年，该市场的估值预计在150亿美元左右，2026年将达到300亿美元，在预测期内将以14%的CAGR增长。
许多新技术正在改变世界各地仓库和物流设施的运作。自动制导车辆AGVS(AGVS)已经存在了几十年，并且一直在变得越来越好，并且是提高仓库吞吐量的一种行之有效的解决方案。根据某研究公司2021年的一份报告，2020年全球市场价值33.9亿美元，预计从2021年至2028年，全球市场将以13.0%的复合年增长率扩张。
与此同时，自主移动机器人(AMRs)正被广泛应用于货物运输应用。预测到2030年，全球AMR市场将从2020年的8亿美元增长到令人震惊的490亿美元。
随着AMR市场的成熟，出现了一个新的市场细分市场。移动机器人设备(MRE)。MRE指的是用于支持安全和有效的AMR部署的顶级滚筒/输送机、提升器和其他硬件。
传统上，拾取物品被认为是机器人最难完成的任务之一，尤其是在杂乱无章的环境和不同角度的物品展示时，这种情况在繁忙的仓库中经常会出现。然而，新的技术和方法，特别是机器视觉技术的进步，正在克服这些挑战。
早期的汽车天线主要用来接收收音机信号。后来，随着汽车导航系统、卫星广播、ETC的出现，天线的多功能化需求越来越多。
现今，随着下一代高级驾驶辅助系统的出现和车载信息娱乐设备的日益普及，车辆正在使用大量的无线技术来实现车对车(V2V)车对基础设施(V2I)和车对网(V2N)的连接，这当中包括Wi-Fi(用于车载热点)、蓝牙、3G/LTE蜂窝、5G以及GNSS定位等，天线的功能增加，数量也随之增长。据介绍，目前一辆车中，多者有20多个天线分布在各个部位。
除了数量和功能增多外，天线的形状也发生了较大变化。早期的天线为柱杆形，多安装于车顶。后来随着消费者越来越注重车体外形设计和颜色匹配度，短杆型和鳍型天线诞生。现今，天线的设计倾向于集成化，隐藏型天线已成主流。隐藏型天线因完全被隐藏在车体的内部而得名，它可以安装在车顶，行李箱盖，扰流板和保险杠等部位。
天线的变化给相关行业带来了新的机遇。有相关机构指出，2019年全球汽车天线模块市场规模达到了119亿元，预计2026年将达到142亿元,年复合增长率(CAGR)为2.5%。不过挑战也同时存在，尤其是前期测试方面，难度不断加大。
对于新的技术趋势下车载天线面临的挑战，MVG亚太区技术总监Mathieu Mercier在接收盖世汽车采访时表示，汽车天线测试目前主要有两大核心难点：
第一个难点是天线布局位置的不确定性，放在不同位置会有不同的性能。“对于此，我们会在前期一些验证工作中把天线放在车的不同位置，看看区别有多大，最终讨论如何解决这种区别的问题。”Mathieu Mercier说到。
不仅如此，Mathieu Mercier还表示，除了布局的不确定性外，现今天线的布局隐藏性亦给测试工作带来很大难度，因为在外观看不到的情况下，没有办法对天线进行完成和准确的测试。
第二个难点在于通信协议不断增加，不同的天线测试协议会使天线测试需求有所变化。“关于汽车协议，我们已经做了很多准备工作，即便是在未来有新的协议出现，MVG都可以比较灵活地面对况。”
除了Mathieu Mercier先生提到的以上两点外，一位业内人士补充指出，新能源汽车由于其需要电力驱动的特点，与天线极易发生电磁干扰，这是需要天线测试时需要注意的一点。
