智能停车方法有几种不同的风格。有些人使用新技术从头开始改造标准停车场，最大限度地增加可容纳最小面积的车辆数量。其他人只是将新技术应用于标准停车场以最大化其价值。后一组可能会为酒店经理提供最大的价值，因为他们允许您出租酒店现有车库中未使用的停车位，并从原本空置的空间中获得收入。
可以这样想：应用程序的一端跟踪在任何给定时间您的停车库中有多少可用空间。另一方面，汽车通勤者在寻找停车位时打开应用程序。如果他们使用您的可用空间之一，您将获得报酬。您甚至可以添加动态定价机制，根据需求调整价格。很简单吧？但这正是为智慧城市体验提供动力的技术驱动的简单性。
这一切加起来也很有意义。司机们可以更好地了解他们把车停在哪里，知道它在一个安全的地方，并且他们不会误解城市神秘的停车标志并冒着一张昂贵的停车罚单的风险。拥有更多可用空间还有助于刺激邻里经济，因为人们更有可能在没有停车困难的情况下访问。减少拥堵和交通会减少燃料使用，这意味着智能停车对环境来说是智能的。
然后，随着 AI 开始处理从智能停车计划收集的数据，所有网络效应都会产生。这包括更准确的交通信息(由智能停车传感器和来自智能交通灯的信息提供)，可以帮助城市规划者更好地了解交通模式在一天和一年中的不同时间如何变化。这反过来又有助于制定未来的解决方案，以改善城市内外的交通流量。空间优化是另一个分支；在城市环境中，建筑面积非常高，这就是为什么建筑商通常向上而不是向外工作的原因。停车库占用大量空间，但当酒店和公寓楼能够将其私人地块用于公共智能停车时，它会减少一个区域所需的停车库数量。这种效率让城市规划者可以找到更明智的空间用途。
物联网安全基金会 (IoTSF) 是一个旨在帮助鼓励保护物联网安全的科技行业组织，其研究分析了数百家受欢迎的物联网产品制造商，发现只有五分之一多的广告在公共渠道上报告安全漏洞 以便修复它们。
不过，该报告指出，“自2017年以来，任何有互联网连接的人都可以免费获得与物联网相关的最佳实践”，五分之四的公司未能提供一种机制来报告安全漏洞，以便修复这些漏洞，这种方式“低得令人无法接受”--这可能指向更广泛的问题。
“这通常只是冰山一角——这是一种不安全的金丝雀，让你意识到这些公司可能也很少关注安全性，”研究背后的公司 Copper Horse 的首席执行官大卫罗杰斯告诉 ZDNet。
在对待安全研究人员的态度方面，一些公司仍处于黑暗时代。他们的反应将是让律师介入研究人员或试图迫使他们加入保密协议。这真是愚蠢的行为，因为我们从2014年就有了ISO标准，这被认为是很好的做法，而且时间更长了。当立法出台时，其中一些公司将受到巨大冲击。”
物联网设备越来越成为家庭和办公室的固定装置。 虽然许多家庭品牌确实确保他们的产品配备了良好的安全措施——报告引用了包括索尼、松下、三星、LG、谷歌、微软、戴尔、联想、亚马逊、罗技和苹果在内的科技公司——但消费者通常会 购买不太注重安全性的更便宜的替代品。
这意味着如果发现安全漏洞并且无法通知制造商，则可能会使用户处于危险之中。对于似乎已经关闭的公司来说尤其如此——报告指出，有些公司已经这样做了——这意味着即使有办法报告漏洞，也不太可能得到修复。
不过，该报告指出，“自2017年以来，任何有互联网连接的人都可以免费获得与物联网相关的最佳实践”，五分之四的公司未能提供一种机制来报告安全漏洞，以便修复这些漏洞，这种方式“低得令人无法接受”--这可能指向更广泛的问题。
“这通常只是冰山一角——这是一种不安全的金丝雀，让你意识到这些公司可能也很少关注安全性，”研究背后的公司 Copper Horse 的首席执行官大卫罗杰斯告诉 ZDNet。
在对待安全研究人员的态度方面，一些公司仍处于黑暗时代。他们的反应将是让律师介入研究人员或试图迫使他们加入保密协议。这真是愚蠢的行为，因为我们从2014年就有了ISO标准，这被认为是很好的做法，而且时间更长了。当立法出台时，其中一些公司将受到巨大冲击。”
物联网设备越来越成为家庭和办公室的固定装置。 虽然许多家庭品牌确实确保他们的产品配备了良好的安全措施——报告引用了包括索尼、松下、三星、LG、谷歌、微软、戴尔、联想、亚马逊、罗技和苹果在内的科技公司——但消费者通常会 购买不太注重安全性的更便宜的替代品。
这意味着如果发现安全漏洞并且无法通知制造商，则可能会使用户处于危险之中。对于似乎已经关闭的公司来说尤其如此——报告指出，有些公司已经这样做了——这意味着即使有办法报告漏洞，也不太可能得到修复。
