为此，科学家们正在寻找新的和改进的阳极，其中一个地方是具有纳米级多孔结构的材料。这种性质的阳极有望跟运输锂离子的液体电解质拥有更大的接触面积，并以此同时让离子更容易扩散到固体电极材料中，最终使得设备的充电速度快得多。
但到目前为止提出的材料也存在一些缺点。多孔纳米结构中通道的无序性和随机性会导致这些结构在充电过程中崩溃，同时还会降低电池的密度和容量并且会导致锂在阳极表面堆积，进而在每个循环中降低其性能。此外，这些材料的制造非常复杂，其涉及到苛刻的化学品并会产生大量的化学废物。
特文特大学的科学家们认为，他们已经在一种叫做铌酸镍的材料中找到了合适的替代品。跟以往解决方案的不规则性质不同，铌酸镍具有开放和规则的晶体结构，这些结构则拥有相同的、重复的离子传输通道。
宁德时代在韩国设立分部，最初是由媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部，是继日本、德国、美国和法国之后，宁德时代在海外设立的第5家分支机构。
知情人士透露，宁德时代在韩国设立的分部，在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开，宁德时代韩国分部的员工，预计就会更多。知情人士还透露，宁德时代韩国分部的办公室，就设在首尔的江南区。
韩国国内有多家电池供应商，由LG化学电池业务剥离而来的LG新能源，就是全球重要的电动汽车电池供应商，他们已在向通用、特斯拉、现代等厂商供货，此外还有SK On和三星SDI。
智慧城市和智慧城市理念正在成为可持续城市规划的基石，为居民提供高标准的生活。智能出行在这一趋势中发挥着核心作用，提供可持续交通和改善生活。然而，它的成功取决于快速、安全、可靠的连接方法。
尽管人们对20世纪充满期待，有了《杰森一家》(the Jetsons)的科技承诺，还有BBC《明日世界》(Tomorrow 's World)的预言，我们还没有乘坐会飞的汽车或骑自行车穿越水体。然而，随着数字化的加速和新技术的发展，一些未来的期望开始在全市范围内具体化。
智慧城市开始生效，起源于 1980 年代后期和整个 1990 年代在欧洲的试验和测试。从专注于信息和通信计划、可持续空间、电网能源解决方案和使用地理信息系统 (GIS) 的数据捕获的早期尝试开始，更具凝聚力的智能基础设施已经开始涌现。
新加坡的智慧国家愿景旨在利用与聚合箱相连的传感器捕捉整个城市的信息，根据交通量和行人活动提供服务。其国家研究基金会正在领导虚拟新加坡的开发，这是一个动态的 3D 城市模型和协作数据平台。
Connected London 正在为整个城市提供全光纤连接，将建筑物与街道资产(如灯柱和公交车站)相结合，以创建一个由智能传感器和充电点组成的综合电网。用于 5G 的小型移动发射器也正在部署，以在全市范围内改善连接性和未来增长。
研究人员将这种铌酸镍阳极集成到一个完整的电池单元中并测试了它的性能，结果发现它提供的超快充电率比今天的锂离子电池快9倍。他们还指出，铌酸镍比石墨更紧凑，因此具有更高的体积能量密度，这可能相当于商业版本的电池更轻、更紧凑。
科学家们还报告称，这种新阳极材料具有很高的容量，约为244 mAh g-1，并且由于铌酸镍在运行过程中体积变化很小，其81%的容量在2万个循环中得以保留。所有这些都是在不损害阳极材料的情况下发生的，而据称铌酸镍的制造过程也比其他纳米结构材料要简单得多且不需要一个洁净室来组装。
