因而,动力电池需要专门的企业进行回收。企业回收后,通过对电池形态、性能等进行评估检测,并在此基础上进行相应的重整处理后,可以将其用于对电池性能要求不高的其他场景,常见的有电网储能、低速电动车等。
对于已无法降级继续使用的动力电池,将电池模组进行精细拆分,随后投入极片破碎装置,再从中提取镍、钴、锂等金属材料,制成碳酸锂等产品,可再次用于新电池生产,实现资源循环利用。检测标准和智能装备标准都是《指南》中智能制造标准体系建设建设的主要内容。其中智能装备标准对仪器行业有着直接影响。智能装备标准主要包括传感器与仪器仪表、自动识别设备、人机协作系统、控制系统、增材制造装备、工业机器人、数控机床、工艺装备、检验检测装备、其他等10个部分。
传感器与仪器仪表是实现智能制造的基础,传感器与仪器仪表采集的数据是控制系统进行控制的依据。对于传感器与仪器仪表标准,《指南》指出重点在于两个方面:可靠性设计、性能评估等通用技术标准;信息模型、数据接口、协议一致性等接口与通信标准。
检验检测装备是智能制造生产质量的保障,检验检测装备标准的重点有三点:在线检测系统数据格式、性能及环境要求等通用技术标准;互联互通、接口等集成标准;效能状态检测与校准、故障诊断等设备管理标准。
检测标准主要包括检测要求、检测方法、检测技术等3个部分。检测要求标准用于指导智能装备和系统在测试过程中的科学排序和有效管理;检测方法标准用于不同类型智能装备和系统的测试;检测技术标准用于规范面向智能制造的检测技术。检测标准的完善有利于提高智能制造生产设备与生产技术的质量。
智能制造的实施是制造业转型升级十分有效的方法与路径,是我国制造业发展的未来方向。2015年和2018年发布的两个版本的《指南》,构建了较为完善的国家智能制造标准体系,新的《指南》为满足我国制造业在转型升级中的实际需求进行进一步修订。其中关于传感器与仪器仪表、检验检测装备与检测标准等方面的内容也将为仪器仪表行业带来较大影响。
但是即便如此,车主在处理车辆报废电池时,也是相当无奈,即便是外面的电池回收小作坊,也只给出了100块钱一度电(千瓦时)的价格,虽然能够超出4S店的报价,但也与车主的购置成本之间差距过大。
据悉,高通与AMD等厂商都在考虑引入3nm制程工艺,并已经开始寻找能够量产3nm芯片的生产厂商,因此,同样在攻克3nm技术的三星就成为了台积电必须追赶的目标。
台积电原本规划在今年年内试产3nm芯片,并在明年下半年正式投入量产,但在三星的紧追下,这一时间很可能会被提前至明年上半年。
需要注意的是,虽然同为3nm,但与台积电沿用了当前的FinFET架构不同,三星将采用全新的GAA架构,架构的不同或许也会导致二者3nm芯片投入量产的时间出现差异。
台积电原本规划在今年年内试产3nm芯片,并在明年下半年正式投入量产,但在三星的紧追下,这一时间很可能会被提前至明年上半年。
需要注意的是,虽然同为3nm,但与台积电沿用了当前的FinFET架构不同,三星将采用全新的GAA架构,架构的不同或许也会导致二者3nm芯片投入量产的时间出现差异。