一些技术性能落后的通用产品出现了供大于求，国产挖掘机、国产电梯所受冲击最大，每年的进口量和合资企业的生产量大幅上升。早在1999年，20余家中外合资、独资电梯生产企业的市场销售收入就达99.3亿元，已基本占领国内市场，同年中外合资、独资的液压挖掘机的市场占有率就已超过80％。

1.5~3吨的轮式装载机，基本上属于20世纪70年代末的产品，有30余家企业在同时生产，去年爆发的价格战就是在这种产能过剩、竞争激烈的背景下展开的。

有明显市场的热门产品一哄而上，而一些具备潜在市场的产品因种种因素制约而无人投入研发力量，只能眼睁睁地看着进口产品长驱直入。如履带推土机从120~160马力之间有31个型号规格；220~410马力之间有12个型号规格，缺410马力以上的规格。一家上市公司本想在420马力推土机项目中投资4200万元，抢占先机，又因市场前景小，而开发周期长，回收投资慢，只得作罢。路面机械的产品系列更不完整，高等级路面上的大型施工机械几乎都是进口产品的天下。

世界工程机械行业的龙头老大----卡特彼勒公司，一年的销售收入为200多亿美元，而执我国工程机械行业牛耳的徐工集团，提出今年的营业收入达到60亿元。全行业1000家企业，年销售收入在1000万元以上的有300家，年销售额在5000万元以上的有125家，年销售收入过亿元的只有65家。过10亿元的，除了徐工集团外，真不知道还有哪一家企业？

行业内大部分企业规模偏小是不争的事实。近年来，随着一些工程机械集团的相继组建，不排除一些企业集团的规模迅速扩大。但有的企业只是进行低效益的资本扩张，无实质性的结构调整和资产重组，原来“小而全”、“大而全”的企业结构没有根本性的改变。有的企业集团是通过行政性的“捆绑”方式组建的，缺乏内在联系和优势互补的构架以及市场的运行机制，因而联合后未能取得预期经济效益；有的企业集团组建后，长期出现较大亏损，在市场竞争中且战且退，败下阵来。

令人欣慰的是，通过重组乃至结成战略联盟，不仅符合国家经贸委“以市场为导向，以改革为动力，加大行业结构调整和重组力度，重点培育扶植几个有较强竞争力的大型企业集团”的工程机械行业总体发展战略思路，而且越来越成为行业业内人士的共识。

“傻大黑粗，跑冒滴漏”，是形容国产机械产品缺陷的一种说法。与国外产品相比，我国工程机械产品故障率高，可靠性差，一次装配合格率低，漏油和小故障不断。加上企业维修服务不及时，用户反映强烈。据对购买进口产品的用户调查，大部分用户认为国产产品可靠性差，延误工期，作业效率低，不得不买进口设备。

国内外市场对石油及化工设备需求旺盛。2004年市场对化工设备的需求量突然放大，为石化设备行业带来转机。例如，因原油紧缺价格上涨，为在炼油过程中获得更多轻质油（液化气、汽油、煤油、柴油、润滑油等），炼油企业掀起建设或改造石油加氢装置的高潮。

我国有加氢装置100多套，而2004年下半年到2005年上半年在建和新建加氢装置就有45套。国内加氢装置需求量突然放大，令设备制造企业难以应付，产品出现供不应求的局面。2004年不少化工机械制造企业接到多年未见的大量订单，产品销售额大幅上升，今年上半年又上升30%。行业骨干企业如锦西化工机械(集团)有限责任公司、中国第一机械大连加氢反应器制造有限公司、北京化工机械厂等在销售收入增长的同时，利润也开始大幅增长。

去年底，山东华鲁恒升化工股份有限公司大型氮肥国产化装置一次投料试车成功，标志着大化肥设备将不再需要进口。这套装置是以煤为原料，采用国内自行设计和制造的年产30万吨合成氨的氮肥装置，设备国产化率高达94.5%。该装置建设总投资不到13亿元，而要进口一套装置差不多需要40亿元。已经实现国产化的石油加氢设备和陆续研制成功的乙烯裂解及后加工关键设备，都将给制造企业带来新的经济增长点。

除此之外，石油及化工机械行业经济效益提高更主要是源于行业结构调整和企业改制取得进展。可以预见，化工机械制造业的经济效益将保持稳定增长，结束长期亏损的状态，开始向良性发展转变。

近日从中国化工装备协会得到消息，伴随着石油和化工行业“十一五”期间的持续快速增长，化工机械行业将迎来可喜的发展时期，有望进一步拓展发展空间。