柴油机带动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

在柴油机气缸内，经过空气滤清器过滤的洁净空气与喷油器喷出的高压雾化柴油充分混合。在活塞向上的挤压下，体积减小，温度迅速上升，达到柴油的燃点。柴油点燃后，混合气剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞向下运动，这就是所谓的“做功”。每个气缸都按照一定的顺序做功，作用在活塞上的推力通过连杆变成驱动曲轴转动的力，从而带动曲轴转动。

当无刷同步交流发电机与柴油机的曲轴同轴安装时，发电机的转子可以由柴油机的旋转驱动。利用“电磁感应”的原理，发电机会输出感应电动势，通过闭合的负载电路就可以产生电流。

这里只描述发电机组最基本的工作原理。为了获得可用和稳定的功率输出，需要一系列柴油机和发电机控制和保护装置和电路。

汽油发动机带动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。

在汽油机气缸内，混合气剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞向下做功。每个气缸都按照一定的顺序做功，作用在活塞上的推力通过连杆变成驱动曲轴转动的力，从而带动曲轴转动。当无刷同步交流发电机与汽油发动机的曲轴同轴安装时，汽油发动机的旋转可用于驱动发电机的转子。利用‘电磁感应’原理，发电机会输出感应电动势，通过闭合的负载电路就可以产生电流。
1.建立主磁场:在励磁绕组上施加DC励磁电流，建立交变极性的励磁磁场，即建立主磁场。
2.载流导体:三相对称电枢绕组作为功率绕组，成为感应电势或感应电流的载体。
3.切割运动:原动机拖动转子旋转(机械能输入电机)，极性交替的励磁磁场随轴旋转，依次切割定子各相绕组(相当于绕组导体反方向切割励磁磁场)。
4.交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场的相对切割运动，电枢绕组中会感应出大小和方向周期性变化的三相对称交变电势。通过导线，可以提供交流电源。