煤炭协调委员会由山西22家发电企业组成。此前，山西省煤炭运销总公司曾多次向省政府、地税、省物价等部门反映煤炭交易中收取管理费和服务费的情况，但收效甚微。

吴风林告诉记者，21家发电企业联合向山西省政府提交了《关于山西煤炭可持续发展基金征收后煤炭运销公司乱收费的报告》，反映“各省煤炭运销公司对山西省煤炭收取的费用，俗称卖地管理费或服务费，最近更名为山西省煤炭运销差价，按每吨15 ~ 25元收取。这个费用应该取消了，但是还在收。”这样，省内采购电煤将“导致省内电煤成本每吨增加36 ~ 46元，必然导致企业长期亏损”。

太原电力监管办公室综合科王处长告诉记者，山西是缺电省份之一。现在煤价这么高，发电企业怎么受得了？

在山西省煤炭运输总公司，记者看到一份文件上写着:“从(今年)4月1日起，停止能源基金等一切相关费用。比如长治煤运分公司原来的收费标准是每吨20元(含3元给市政府)，除了代政府收费外，不再收取其他费用。大同分公司原本收取1.5%的管理费，但从4月份开始已经停止。朔州分公司原本收取每吨2.95元的管理费，从4月份开始暂停。吕梁分公司原来收取每吨4元的管理费，今年1月1日起全部停止。”

当前，我国经济社会发展进入关键阶段，面临前所未有的机遇和挑战7月28日，第三届中国经济50人田横岛论坛召开，与会专家就“中国未来十年要研究的重大问题”进行了讨论，认为应尽快启动一些重大问题的研究，并从长远角度考虑。
货币政策不是万能的。

中国社科院金融研究所所长李扬认为，未来十年，有八大问题需要密切关注和具体突破，包括:更深入地发展资本市场；构建科学统一的宏观调控框架；公平的收入分配应该是核心考虑因素之一；加强金融监管的协调；加强财政政策和货币政策的协调；当前的货币政策需要调整；对房地产行业的发展方向应该有新的思路；我们应该充分重视中国经济开放过程中出现的新问题。

他强调，目前金融监管不协调造成了三个问题:一是过度监管，“现在被监管的人已经很惨了”；第二是监管真空，很多应该监管的地方却没有监管；第三是监管冲突。不同部门监管理念不同，出发点不同，要解决的问题不同，导致“上面千条线，下面一根针”，市场疲于应付，苦不堪言。
他提出，应尽快协调各监管部门的监管原则、制度、标准、程序、技术和方法，最重要的是尽快推动金融部门之间的信息统一。

对于当前的货币政策，李扬指出，对货币政策的预期不能太高，货币政策不是万能的。"目前，依靠货币政策进行调控的道路已经走到了尽头."在货币政策的调整上，要明确调控目标，加快现有政策工具的改革，进一步提高货币政策的透明度、公开性和公信力。
发展土地市场和土地交易

土地问题已经成为许多专家关注的焦点之一。他们一致认为，妥善解决土地问题是中国未来经济发展和社会进步的关键。
北京天则经济研究所学术委员会主席张曙光指出，中国土地问题的关键在于中国的土地制度是二元权力体系。要从根本上解决土地问题，必须发展土地市场和土地交易。

吴风林告诉记者，根据2007年3月9日《财政部关于对山西省煤炭可持续发展基金征收、使用和管理实施办法(试行)的复函》和《山西省关于开征煤炭可持续发展基金的通知》精神，山西将从2007年3月1日起开征煤炭可持续发展基金，煤炭企业每吨需向地税缴纳5 ~ 20元可持续发展基金。

财政部《关于公布2006年全国政府性基金项目目录的通知》中指出:“根据《国务院关于批准山西省煤炭工业可持续发展政策措施试点意见的批复》的有关规定，将山西省能源基地建设基金调整为煤炭可持续发展基金。其使用的具体管理办法按财政部有关批准文件执行，《山西能源基地建设基金规定》即行废止。”

吴风林说，根据这些文件的规定，由能源基地建设基金演变而来的15-25元的差价收费应立即取消。

7月11日，记者采访了山西煤炭运输总公司的一位负责人。该负责人介绍，山西发电企业用煤一直按省内工业用煤对待，不收取专项基金。仅每吨煤价就比国内其他省份低30 ~ 40元。以前他们完全享受优惠，现在煤价刚涨了一点，他们就吃不消了。实际上，电价每度电上涨了0.01元，相应地，每吨煤的价格应该上涨30元。山西的电煤收费不是乱收费，各县市都有法可依。

他说，山西省煤炭运销总公司按照上级精神和“统一价格、统一销售、联合竞争”的原则，制定了《关于推进公路煤炭运销市场化的实施意见》。在这份文件中，记者看到了很多市场化运作的条款，其中第七条是:“对于多拉、少开车、品种不一致、无票出省的煤炭运输车辆，必须严格按照煤炭收购地挂牌价格支付煤炭货款。”记者在长治、运城等分公司的相关文件中也看到，这些企业大多是按照上述意见来收取经销差价的。