到目前为止在国内取得了快速发展，已有十余家企业开发了相应的品种。大连、沈阳、济南第二机床厂的五轴五联动机床已进入航空航天制造业和通用机械制造业。沈阳机床自主研发的五轴立式加工中心、龙门加工中心，打破了国外长期的技术封锁，第一台受到飞机制造业的青睐。

在引进、消化、吸收的基础上，目前，国内机床行业初步建立了新的技术开发体系，国产高档数控机床的技术来源呈现多渠道趋势。国内机床企业迈出了国内外重组、并购、集团化和产学研一体化的新步伐。目前，已有7家企业收购并控股了10家海外知名机床企业，认定的国家级企业技术中心达到15家。

资料显示，十五以来，国内数控机床年产量一直保持30%以上的增长速度。2006年，全行业生产金属切削机床56万台，同比增长14.6%，其中数控机床8.6万台，同比增长32.8%。今年前5个月，生产机床23万台，同比增长9.4%，其中数控机床4.4万台，同比增长30.8%。

目前，国内机床行业的集中度进一步提高。“九五”末，全国还没有一家年产1000台数控机床的厂家。2006年，年产1000台以上数控机床的企业有21家，前十家企业的产量占全国总产量的46%。2006年，沈阳数控机床产量达到15000台，成为世界上数控机床年产量最大的企业。自2005年以来，中国有两家企业的机床年产值进入世界前15名。

数控机床的“中国芯”越来越得到用户的认可，一批新开发的高档数控机床进入军工领域，得到国家重点用户的应用。如沈阳机床集团和济南第二机床厂分别承担为航空航天工业提供大型桥式高速五轴联动龙门铣床和五轴高速龙门铣床；大连机床集团和桂林机床股份有限公司分别为飞机制造业制造9轴五联动车铣中心和5轴数控龙门铣床。在大型电站设备、石化冶金设备、汽车制造等民用制造领域。，国产高档数控机床也频频出现。

为掀起建材机械行业技术创新高潮，激励建材机械企业一线技术人员和职工开展技术创新、建设创新型企业的积极性，配合国家建材工业技术创新奖的评审工作，中国建材机械工业协会今年启动了建材机械行业技术创新奖评选工作，并组织制定了《建材机械行业技术创新奖实施细则(试行)》。虽然该奖项今年首次设立，且申报时间较短，但仍有10家企业的18个项目通过建材机械技术创新奖办公室审核，并提交中国建材机械工业协会建材机械技术创新奖专家委员会评审。
评审专家委员会由9名来自协会、用户、设计院、生产企业的建材机械制造等方面的专家组成。，并已严格按照项目相关人员相应回避、专家组评审、评审委员会集体协商等综合评审程序对所有项目进行了评审。

业内人士预测，2007年行业增速可能仍会下降，但下降幅度相对有限。2007年装载机行业很有可能保持10%左右的高速增长。但一个不容忽视的问题是，2000年后装载机市场高速增长的一个负面结果是行业平均利润率持续下降，这与影响整个行业的价格战有很大关系。目前装载机是典型的低利润产品。一方面，企业不得不释放不断增加的产能，提高市场份额；另一方面，他们必须解决市场需求增长率下降带来的阻力，从而获得利润以保证企业的发展潜力。销售主要追求的是市场规模，价格是最重要的竞争手段。利益营销追求一种可持续发展和利润。销量和效率并不矛盾。任何一个企业要想长期发展，成为百年企业，就要追求短期的销量和长期的效益，也就是我们通常所说的短期利益和长期利益的结合。

目前国内装载机厂商太多了。除了少数有规模效益的企业外，大部分企业年产量都在1000台以下，有的企业只有200~300台/年的产能，行业竞争混乱。2007年，装载机龙头企业将整机三包期延长至一年。与“降价”和“降低销售条件”相比，“服务升级”对企业的综合竞争力要求更高。2007年，装载机行业终于可以通过这种市场手段建立一个健康的竞争秩序。以资源重组为主要方向的企业整合是必然的。

据估计，2007年国内装载机总产能已超过20万台，市场需求约为12万台。估计有近50%的产能闲置，产能严重过剩，市场竞争会更加激烈。鉴于柳工、厦工、龙工、龚琳、徐工等主流厂商目前已经生产了2万台以上，而这部分产能将在2007年释放，因此2007年主流产品均价上涨的可能性不大。因此，服务水平将是赢得市场的关键因素。2007年装载机三包期延长至一年，各大品牌纷纷提高服务承诺，引爆服务大战，将彻底改变行业靠整机销售获利的习惯性思维。如何通过优质的服务树立市场品牌形象，通过服务和配件获取利润，将成为大品牌淘汰小品牌的杀手锏。