在强大的市场竞争压力下，电缆企业生存的唯一出路就是通过创新优化资源配置，提高生产率，提升电线电缆产品的技术含金量，降低生产成本。创新已成为电线电缆制造业发展的主要动力。增强自主创新能力，必须调整产业结构，转变增长方式。推动产业创新，不仅是产品创新，还有意识创新、服务创新、技术创新、品牌战略创新等。

它是油变压器产品的主要材料，用量很大，在变压器中起绝缘和冷却作用。长期以来，我国生产和使用的变压器都使用矿物油，容易造成污染，对环境保护造成很大威胁。在国外，植物油已经用于变压器产品中。

西变干式变压器公司开发的4台10 kV和3台300 kVA整流变压器是上海英达实业公司生产的电炉产品的配套。最终用户是武汉的一家加拿大独资企业。依托西变公司强大的技术实力和制造经验，西变干式变压器公司精心研制开发。使用的绝缘油是从美国进口的FR3绝缘油。这种油是从人工种植的植物中提取的，具有无毒、燃点低、耐压高等优点。油滴到达地面后能自然降解挥发，其性能优于矿物油。

经过“十五”期间的快速发展，我国综合交通运输体系在设施总规模、运力供给和服务质量方面取得了巨大成就。交通运输开始进入多种运输方式协调发展、扩能提质、全面建设现代综合运输体系的新发展阶段。但是，在满足经济发展要求、促进社会进步和提高人民生活质量方面，还有相当大的差距。

我国综合交通运输体系发展的基本思路是，坚持以发展为主题，全面提高综合交通运输体系的有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展，以铁路体制创新和机制创新为重点，建立综合运输管理部门，完善监管体系，推进交通运输市场化进程，推动交通运输大发展；坚持效率优先、兼顾公平，突出综合运输通道建设，进一步完善财政资金管理和使用制度，加大对落后地区和农村地区交通运输的政策支持，促进协调发展；坚持以科技创新为动力，加快信息化和智能化建设，提升运输质量和服务水平，促进交通增长方式转变。坚持新建、改扩建相结合，解决网络结构的层级矛盾，全面提高交通的机动性和可达性。

我国综合交通运输体系发展的阶段性目标是:通过大力发展和深化改革，综合交通运输网络规模大幅扩大，结构进一步调整，公平与效率充分兼顾；管理体制创新，运输服务水平明显提升，交通安全得到有效保障；形成初始布局更加合理、结构更加完善、运力更加充足、质量更加可靠的综合运输体系；有效缓解运输紧张，基本满足经济社会发展要求。