目前我国汽车继电器进口比例较高，约占我国汽车继电器总需求的50%。但随着汽车生产企业国产化进程的加快，以及国内主要汽车继电器生产企业自动化程度的不断提高，这一比例正在快速下降。

近年来，汽车继电器的民族品牌发展迅速，数量急剧增加。表现出明显的成长性和竞争力，逐渐成为汽车后市场继电器供应和出口的主力军，正在打造一批具有国际竞争力的汽车继电器企业。

目前，我国汽车继电器的民族品牌主要有厦门宏发电有限公司、上海汽车电器有限公司、贵州天一电器厂等。

厦门宏力音响有限公司创建于1984年，年产继电器7亿只。是中国最大的继电器生产基地，连续12年入选“中国电子元器件百强企业”，目前排名第19位。宏发拥有一套完整的质量保证体系，是中国首批通过ISO/TS16949和inquid l认证的制造商之一。在产品研发方面，全部采用三维CAD技术，模具、零件制造、成品装配技术和设备在国内同行业处于领先地位。宏发拥有目前国内最大的检测中心，通过了中国合格评定国家。

汽车宏发公司的重点发展项目，2006年产量居全国第一。已稳定供应给通用、福特、菲亚特、德尔福、海拉、奇瑞、江铃、哈飞、长城等公司，并与之建立了长期稳定的合作关系。

上海公户汽车电器有限公司成立于1997年，主要投资方为上海乐飞有限公司。除汽车继电器外，还生产汽车开关、汽车控制器和执行器。产品广泛应用于轿车、卡车、乘用车和轻型汽车。

贵州天一电器有限公司隶属于中国航空工业第一集团，员工1880人。其子公司贵州天一汽车电器有限公司主要生产汽车继电器，1987年成为桑塔纳轿车第一家配套单位。

目前，中国已成为世界第三大汽车生产国，世界各大汽车制造商都在中国投资建厂。并且在成本的压力下，大部分汽车制造商都在逐步推进进口零部件的国产化，这为中国汽车继电器企业的发展带来了巨大的机遇。但同时，这也使得竞争形势日益严峻:

由于整车销售利润率的不断降低(从2003年的9.11%下降到2005年的4%)和持续的价格战，降低成本尤其是采购成本成为国内所有汽车厂商的首选。目前国内很多汽车厂商都在全力降低成本，计划逐步替代进口汽车继电器产品。这不仅给国内汽车继电器生产企业带来了机遇，也使得国内市场竞争更加激烈。

目前，许多跨国汽车继电器制造商看中中国巨大的市场前景，纷纷在中国投资建厂，通过降低生产成本来降低市场价格。同时，他们也将国外成熟的运营和先进的技术支持系统带到中国。用“国际品牌”加“中国价格”对付国内继电器厂商。这些都给国内汽车继电器市场带来了无形的压力。

近年来，许多国内继电器制造商转向汽车继电器生产，因为其门槛低，利润水平高于传统继电器产品。目前，中国有100多家汽车继电器生产企业。在这些生产企业中，除厦门宏发等少数企业外，其他许多企业规模仍参差不齐，生产格局以多品种、小批量为主，尚未达到规模化生产水平。

此外，由于国内汽车降价严重，采购成本不断降低，国内许多汽车继电器生产企业为了生存，纷纷以低价手段抢占市场，给国内汽车继电器市场带来了巨大的竞争压力。